Prime Edition性能加分，全新M-BENZ E-Class Cabriolet特仕登場[15P]



M-BENZ近日在歐洲推出全新雙門軟頂敞篷車E-Class Cabriolet之特仕車型Prime Edition，共有E250 CDI、E350 CDI、E250 CGI、E350 CGI BlueEFFICIENCY與E500共五種動力可供選擇，更搭載M-AMG式樣多輻式輕量化鋁圈。



E-Class Cabriolet之特仕車型Prime Edition，內裝採用雙色皮革配置，藉由珍珠白與黑之雙色混搭，讓車室散發極具質感之大器風格。此外，雙前座皮革座椅標配坐姿調整記憶功能與加溫/送風功能。

關於操控，E-Class Cabriolet之特仕車型Prime Edition導入AGILITY CONTROL跑車懸吊系統與速度感應式轉向輔助系統，提供更為穩健之敏捷操控表現，高速行駛也更為安全。







A2呼之欲出？AUDI執行長話帶玄機



2005年便已停產的A2是否有可能復出江湖？

今年日內瓦車展焦點之一的AUDI全新級距—A1，問世即刻造成轟動，但根據先前本報的報導，綜合AUDI執行長Rupert Stadler於車展中接受媒體採訪的言談中，可以發現原來AUDI對於小車的野心還不僅於此，A2，極有可能就是A1後的新動作。



AUDI執行長Rupert Stadler於本屆日內瓦車展中接受採訪時表示，未來還將會有新級距問世，定位介於現有A1與A3之間。

Rupert Stadler於本屆日內瓦車展中，接受媒體採訪表示，他相信未來AUDI還有機會向世人介紹一全新車型級距，定位將介於現有A1與A3之間，如此一來，A2的呼聲相當高。

而回溯至2008年時，當時Rupert Stadler便曾表示，2005年已停產的A2，有可能重市場，且與此次接受採訪的談話不謀而合，時間點皆指為2014年。

如果猜測錯誤而非A2，另有一說則為A1的延伸版本，但無論如何，重點是AUDI要記取A2之教訓，避免重蹈覆轍，因為在A2問世的七年內，僅有25,200輛的累積銷售成績！

小試牛刀！EDO COMPETITION DBS功力小漲



久未推出新作的改裝大廠EDO COMPETITION，此次藉由ASTON MARTIN旗下跑車DBS再度重出江湖；改裝思維一向誇張且猛暴的EDO COMPETITION，此次對於此007座駕有何功力導入？其實只可說是牛刀小試。



DBS在其搭載的V12缸引擎發揮下，517ps最大馬力表現其實不俗，極速也可超過300km/h成績，但對於EDO COMPETITION而言當然還有著進步空間，透過引擎監控軟體的修改，與替換金屬觸媒與高流量空氣濾心，最大馬力輕鬆提升至550ps，峰值扭力則進步至61.2kgm；動力輸出進步後的DBS，可於4.1秒完成0-100km/h加速過程，極速上看320km/h，雖然較原廠進步不少，但以EDO COMPETITION過往的改裝範例，的確保守多了。

懸吊系統換上高低、軟硬可調之套件，可讓車主兼顧平時駕駛的舒適性，與激烈操控時的支撐性；懸吊系統之下的，則為 21吋的不鏽鋼三片式輪圈，可搭配前255/30ZR21、後295/25ZR21尺碼輪胎；而在輪胎之內的，則為前405mm、後380mm尺碼碟盤，與六活塞煞車卡鉗。

車室內提供各式各樣的豪華材質供車主選擇，要打造如何的內裝風格，皆由車主自行決定。

vengeance

真是极品啊，这辈子都不知道能不能拥有这样的车子

wulaila

我老是觉得这个车的软篷看起来不是特别的协调啊，也说不出来是怎么个别扭法

阿斯顿马丁好帅，真想拥有一辆啊，上街跑跑

zq8856

可惜这种车要么是富二代在开 等普通人奋斗到这个级别 当初的那种激情和狂热也已经消失了

西多

还是觉得硬顶的车靠谱，软顶的车在香港开开还成，大陆城市根本不行

max-ice

我想请问楼主一下，ＢＥＮＺ的Ｅ　ｃｌａｓｓ后备箱上有个Ｃ６１。这个Ｃ６１是什么意思？谢谢！