作为东风日产2010年最为重要的车型，新阳光于本届广州车展正式上市。新车共推出6款车型，价格分布为：1.5XE舒适版MT 8.28万，1.5XE舒适版CVT 9.28万，1.5XL豪华版MT 9.28，1.5XL豪华版CVT 10.28万，1.5XV尊贵版MT 10.28万，1.5XV尊贵版CVT 11.28万。

网易汽车12月20日广州车展现场报道 作为东风日产2010年最为重要的车型，新阳光于本届广州车展正式上市。新车共推出6款车型，价格分布为：1.5XE舒适版MT 8.28万，1.5XE舒适版CVT 9.28万，1.5XL豪华版MT 9.28，1.5XL豪华版CVT 10.28万，1.5XV尊贵版MT 10.28万，1.5XV尊贵版CVT 11.28万。



作为东风日产明年最为重要的新车，新阳光的重视程度甚高，从入口一直到展馆，都有"新时代中级车 耀世首发"的标语。而将高端车型的设计理念融入到中小型车中已成为诸多厂家常用的设计战略之一，尤其是在中国市场，即便小型车，也被要求设计得尽量大气、豪华。





外形方面，新阳光带有镀铬边框的梯形中网与改款天籁相当接近，四横条式格栅设计简洁大方。保险杠采用三段式设计，中间部位的开口朝下，与中网形成X造型。虽然X式前脸造型已被多个品牌数不清的车型所运用，甚至有点泛滥的感觉，但不得不承认的是，此类设计在视觉上具有很强的冲击力，若运用得当，还是很容易能够打动消费者的。





源自天籁的天穹式车顶是新车造型上的一大亮点，不过急于下滑的车顶曲线很可能会影响到后排头部空间，与腰线结合的尾灯则带有几分"天籁"车型的设计元素。定位家用并不代表外观设计必须偏于平凡，与前脸呼应，保险杠上刻画出几条轮廓线，凹凸有致，轮廓分明，为尾部增色不少。







同时，第十代阳光的内饰使用了丰富的现代科技元素，冰晶时尚自发光仪表盘造型时尚新颖，科技感十足；仪表盘、出风口及中控台上，大量运用了镀铬装饰，突出了自身的品质感。



第十代阳光采用了乘坐空间最大化工程设计。首先，针对腿部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间。其次，头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少了行车的压抑感。



在人性化配置方面，第十代阳光应用了多项高端智能科技：一键式启动系统让启动操作与出行更便捷；双模式后排出风系统利用双风扇结构原理，采用2种变速控制模式，加速车内循环。





新阳光搭载了HR15DE的1.5L自然吸气发动机，匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器。而全新智能 XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。1.5L全新高效引擎是日产最新开发的全球化引擎，应用燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛•米。





第十代阳光所处平台为日产V平台（现款玛驰平台），同时国产化率将会达到90%以上。该车定位将仅次于轩逸，竞争对手直接锁定了广汽本田的锋范。

内饰风格不喜欢……配置亮点很多：
CVT无级变速确实很有竞争力，外观也很好，空间也够大，一键启动和后排空调，还有天窗都是在这一级别的车上很少见的，而且百公里油耗还不到6L！ 确实太吸引人了，非常适合中国人的车。
但缺点就是这车实在太轻了……不知道用的是什么材质，整车才一吨……希望不要在安全性上打折扣。日系车在这方面耍小伎俩也不是一回两回了……
不过这车的价钱确实很不错了。期待后续报道。

光看前脸还有点兴趣，但以看车屁股就太那个了
小车用CVT的实在是不多，应该能增加点竞争力

app111

这款车外形太中规中矩了，不太适合现在的年轻人。