maojiahai

宝马大7家族最重量级的760Li在广州车展上市，算是圆满了，7系家族的4个车型都有得卖了。从90来万到200多万都有，花200万买两辆还是买一辆，这是个问题。

这次大7身上最惹眼的除了高低搭配的发动机、第二代i-Drive系统、后排娱乐系统之外，就是那个带行人识别功能夜视系统。其实早在上一代7系，就已经装配了宝马独创的夜视系统。

之所以说是独创的，是因为宝马这套夜视系统是基于远红外技术而设计的感测系统，不同于常见的近红外夜视系统，远红外夜视系统的最大优势就是有效感测距离长、不需要主动红外照明或任何附加的红外线灯，并且不受其他光源的影响。

相比近红外夜视系统，远红外夜视系统的可视距离能达到300米，几乎是近红外夜视系统的两倍。

在没有额外的红外线照明条件下，能够清晰的看到摄像头可视范围内的一切，这个用来搞监视应该挺不错的。

而且，远红外夜视系统不会受到对面车灯、路灯、交通标示反光或其他照明设施等光源的影响，能够识别较复杂的夜间路面环境。

此外，宝马7系的夜视系统另一大买点就是行人识别能力，这得归功于那个藏在前格栅里面的36°广角透镜红外线摄像头。

这个摄像头能根据热量情况生成周围物体的图像，根据热量反映会生成黑白影像，这是典型的军事技术民用化，说不定就是从世界排名第一的豹II-A6坦克上移植过来的。人和动物，一清二楚。

300米的探测距离、不受其他光源影响的稳定性、热成像技术，加在一起就为你在百公里时速时，额外提供了7秒的反应时间，救人救己，一切都来得及了。

如果仔细看，就能发现，进气格栅的摄像头不是完全固定的，而是可转动的。在车辆转弯时，便会自动旋转镜头，捕捉前方弯道远处以及车后障碍物，尤其在比较曲折的山路上，弯后不定藏着什么呢，看的深入一点比较靠谱。

天使眼大家都很熟悉了，可这夜视眼一直是酒香巷子深，估计不少人都没闻到香呢。今儿钻研整理了一下，发出来给大家看看，如有不对，欢迎指正！

这种车子对于我来说太豪华了些吧，我可现在是奇瑞家族成员啊，功能是好，不过晚上开车还是要小心，总不可能边看路边看摄像开车的吧

这个夜视功能真的很强大，不过开车还是要安全驾驶，不要太过依赖此东东！

cb948

太有技术创新了，但对我们来说太遥远。太贵了

zhu444

也是功能真强大啊，晚上也不担心会看不清楚路况了

drc841008

好车就是好车 其实人买车出事的时候都是安全系统在起作用

夜视功能真的很强大！！可见２００多万不是白要的！！但愿能有机会见识见识！

nihao609

如果这个东西坏了换一个要花不少钱的吧？
晚上开车，又要看前面，又要看这个夜视系统，个人认为作用不是很大，很花哨

太豪华了!  但有生之年!  有辆宝马3系 敞篷的,或许就不枉此生了! 这个我的看法!

sddst

这种所谓的夜视能力在“安防监控“行业中已经有非常广泛的应用，价格千元以内的(超)低照度黑白摄像头加上个带视频输入功能的GPS或倒车显示屏就可以满足功能替代，技术根本不值得吹嘘。