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光冈Galue实拍     MITSUOKA Galue Convertible

Galue Convertible是光冈相当新的一款车型，尽管名称上源自于Galue，但Galue Convertible的设计又更加充满个性。不同于Galue，Galue Convertible并非以日本国内车型为基础，而是以美国福特野马为基础进行改装。

按照光冈的一贯风格，Galue Convertible车头车尾都被好好的“古典化”一番，换上经典的大面积直瀑镀铬水箱罩与圆滚滚的头灯，车尾则是比较类似于凯迪拉克那样的直条尾灯加镀铬边框，若不是车侧线条与A柱，还真不容易与野马产生联想。

值得一提的是，进口中国的Galue Convertible已经换成最新款的样貌，亦即，原本凸出式的牛角保险杆已经顺应日本当地法规修改成内嵌一体成形式。撇开安全考量，还真的是有失去那么一点儿古典调调。

Galue Convertible内装当然也是下了一番苦工，一扫原本美国车的粗犷，光冈采用纯手工真皮与原木，将Galue Convertible的座舱呈现出一股英式浪漫，让人流连：不管是车主的自豪或者路人的垂涎。

Galue Convertible发动机也是源自于野马，搭载4.0 V6 SOHC的心脏，动力输出不算突出，但毕竟这种车不是拿去搞速度激情的。戴副墨镜，开启敞篷，徜徉于太阳轻洒日光与众人钦羡眼光，才是Galue Convertible的真正用意！

             光冈嘉路CONVERTIBLE的前脸与劳斯莱斯幻影有几分神似

OROCHI惊人的造型，肯定让那些对光冈这名字陌生的人留下深刻印象！由设计师青木孝宪主导的OROCHI，不仅名字源于日本神话中的“大蛇”，车体许多部位也是从蛇来取材，比方蛇眼般的头灯、鳞片般的前盖、上翘的蛇臀、开张蛇嘴的直瀑镀铬水箱罩，里里外外很难不让人与蛇产生遐想。

OROCHI是日本近年来仅见的MR跑车，但不同于此级距的开创者MR2，OROCHI走的是高雅路线。发动机是源自丰田的3.3 V6，但光冈没有刻意做性能化的调教，加上五速变速箱，显然OROCHI也没有塑造暴力性能的念头。然而，采取纯手工生产的OROCHI，最大优势当然是客制化。

光冈原厂提供各式各样的颜色、材质，供准客户细心挑选，就算不满意这些，只要弄得上去的材质，光冈也可以办得到，简直就是Rolls-Royce/Bentley的翻版了！

OROCHI原本在日本限定贩卖400台，而且是在景气低迷的2007年开卖，但OROCHI因为产品形象特别，很快的就达成光冈的设定销售目标。有趣的是，尽管光冈车系概以日本市场的右驾车为主力，但针对左驾地区的市场，光冈也提供了左驾规格。据了解，只要加些费用，光冈还是很乐意“生”出一部左驾的OROCHI满足客户需求。

光冈并非首度登上国内市场，几年前就有极少量光冈在北京路上出没。但此回原厂高调的选在北京车展亮相，同时也带来当家旗舰OROCHI，不难想见光冈对中国市场的野心勃勃。口袋绷子儿富余的金主们，又多了一台来自东瀛的贵族跑车可以停进车库了！

光冈女王

[ 本帖最后由 admin. 于 2012-5-24 21:00 编辑 ]

sqkids

挺大气的，又个性十足。不知具体价位如何。

黑土24

搭载4.0 V6 发动机，动力好像一般啊，不过外形看起来好像不错的。

flysky2000

光冈！
总感觉这是个为了满足极个别汽车收藏爱好者的牌子，这个品牌的车型造型很独特，都是用的一些日本传统 的名词做的车名，比如：大蛇、女王等等，虽然说以纯手工打造为卖点，但这并不能作为此车卖价定得过高的一个支撑点，毕竟同价位下，保时捷，奔驰，宝马，甚至宾利，劳斯莱斯等等都比你有名得多，放在中国这个地方，我想一般人都会选择名牌车而非光冈！
而且该车配置也是一般，对比起同价位的其他豪车，没多大出彩的地方，这样一个优点甚少的车，没有多少人会愿意花钱购买！