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日产新款“风雅”上市,竞争对手是“皇冠”和宝马“5系”
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作者:
kkkquit
时间:
2009-11-25 00:05
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日产新款“风雅”上市,竞争对手是“皇冠”和宝马“5系”
日产汽车2009年11月19日在日本上市了新款“风雅”。海外方面,除了2010年春季以“英菲尼迪M”之名将其投放到北美市场外,还会陆续投放欧洲、中国及俄罗斯市场。日本国内的月销售目标为800辆,预计全球年销量可达到4万辆。
该车设有2.5L和3.7L排量车型,3.7L车型还设有四轮驱动款。虽然海外款备有5.6L排量车型,但该款不打算投放日本市场。英菲尼迪品牌方面,“英菲尼迪Q”(日本名:CIMA)已停止销售,目前还没有全面改进CIMA的计划,因此该公司将风雅定位为日产的旗舰车型。
“风雅”在日本国内的竞争车型为丰田汽车“皇冠”,海外竞争车型主要为德国宝马的“5系”。皇冠日本国内专用车型的车宽只有1795mm。与之相比,风雅的车宽达到了1845mm,但车身变宽只是因为增加了前后挡泥板的突起程度。包括与其他车辆交错时需留意的外后视镜在内,其车宽抑制在了与皇冠等 1800mm级车型同等的水平。
“风雅”所有车型均标配车载导航系统,采用7速自动变速箱。售价为399万~550万2000日元。基础车型“250GT”为427万3500日元,售价与皇冠“Royal Saloon NAVI Package”的426万日元同等。而最畅销的“370GT”为457万8000日元,比皇冠“Athlete”3.5L款的487万日元售价要低。另外,还备有低价款“A Package”,该车型与250GT及“370GT FOUR”相比,省去了电动倾斜伸缩调节(Tilt/Telescopic)机构以及可散发森林般清香的“森林空调”等装备。
外观方面,延伸至后轮处上挑的特征线条(Character Line)使得该车极有气势,侧面则通过光泽面和无光泽面交互穿插来表现光泽度。内饰方面,此前与其他日产品牌车共用的开关部件均新采用了高级车专用设计,并改进了造型、配色、触感及配置。
车窗的升降开关按前窗和后窗改变了曲面的弯曲度,只靠触摸即可分出前后。另外,涂装颜色也不再使用黑色,而是采用了青铜色调。位于中央位置的导航仪等操作开关方面,由于距离方向盘不足20cm时最易操作,因此频繁使用的危险提示灯(Hazard Lamp)开关及音频系统音量开关等均设置在了这一范围内。
作者:
maxcock
时间:
2009-11-25 07:53
风雅这种车拿皇冠当对手还说的过去,和宝马争就是牛头不对马嘴了。人家宝马的诉讼是运动和操控,风雅的追求是及至舒适,两码事,怎么竞争?
作者:
f2023664
时间:
2009-12-3 20:20
这几款汽车都是不错的好车,值得拥有。风雅好像差点
作者:
317160166
时间:
2009-12-3 23:13
相比之下还是5系比较出众,层次略高一点,毕竟是德系车,而且普通老百姓不都是觉得宝马最好么 哈哈
作者:
cayman997
时间:
2009-12-4 08:21
竞争对手是炒作而已,其实应该叫做仿照对象合理点。
作者:
kaomeinvbi
时间:
2009-12-4 08:52
日本就是一个意淫的民族,拿一个本土二线品牌尼桑和人家宝马5系竞争,不知天高地厚,就像当年国产天籁上市的时候,认为自己的竞争对手是A6,看到天籁惊人的销量后,又把自己定位和雅阁.凯美瑞.马6.蒙迪欧一个档次。这次注定风雅还是定位失策。
作者:
jijiha2009
时间:
2009-12-4 12:49
没图没真相啊,尼桑的车一向是以舒适性为卖点的吧,我的天籁开起来就不错啊,座椅很舒服
作者:
wxwyyuan
时间:
2009-12-4 21:25
感觉好像差了点,和宝马比!nissan 不行!还得再修炼修练!
作者:
niutou009
时间:
2009-12-4 21:38
日本车不可能和宝马去竞争的,他们的定位不同啊
作者:
爱丝如命123
时间:
2009-12-4 21:43
第一次听这个牌子啊,楼主应该上传一张照片来看看啊
作者:
林枭枭
时间:
2009-12-7 20:35
日产的车通常都把较差的版本拿到我们国内来销售,好的留在本土和销往欧洲。况且它的品牌跟宝马根本不是一个级别不可同日而语。
作者:
blues903
时间:
2009-12-8 16:09
风雅是好车,英菲尼迪的m37跟风雅是不是同一款车挂不同标啊,搞不懂
作者:
tsheaven
时间:
2009-12-8 16:12
小日本就是敢想,这点不得不叫人佩服,直接叫板奔驰了
作者:
guodaxu2500
时间:
2009-12-8 16:26
怎么没有图片的么?我觉得要是能有图片就好了
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