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自主品牌汽车故障率达60%以上
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作者:
wankou
时间:
2010-6-11 16:42
标题:
自主品牌汽车故障率达60%以上
自主品牌汽车故障率达60%以上
第三方数据公司万瑞数据最新了《2010网民汽车使用故障调研报告》。调查显示，国内自主品牌汽车的故障率仍居高不下，总体在60%以上。
在过去一年里，用户使用汽车的总体故障率达47.8%，即有将近一半的用户在过去一年内遇到过汽车故障问题(不包括由于刮蹭等交通事故造成的汽车损坏)。从故障类型来看，用户遇到最多的故障是“车门车窗”，其次是“电路故障”和“轮胎”。欧系车引进国内生产后为削减成本进行了轮胎减配是轮胎故障率高的主要原因之一。“仪表盘”和“方向盘”是最不容易出现故障的部分。
总体上看，自主品牌汽车的故障率最高，在60%以上；其次是欧系车的故障率，接近50%；韩系和美系车的故障率都接近40%，日系车故障率最低。自主品牌汽车的车门车窗(车窗玻璃升降器发卡)和电路故障都较高，刹车系统的故障率也会高于其他车系，主要是刹车时异响和刹车偏软的问题。欧系车中配备的电子元件较多，电路系统故障率较高；由于中国的道路条件差，汽车低速行驶时间较多，欧系车在中国发动机烧机油和积碳的现象较多。韩系车的发动机和变速箱的故障都很少，但空调漏水和仪表盘指针发摆和失效的问题偏多。日系车一般使用成熟件较多，质量比较稳定，一般故障率较低。
但故障率并不与满意度都成反比。欧系车的故障率并不低，但用户对欧系车的汽车的质量满意度最高，显示用户对欧系车的先进技术还是非常认可的；自主品牌的故障率最高，用户对汽车质量满意度最低；韩系和美系的汽车故障率和满意度都较为接近；日系车的故障率低，质量满意度较低主要是由于近期多款日系车“召回”，影响用户感受造成。
从车型上看，微型车和MPV的故障率较高，都在60%以上，主要以自主品牌车型为主；中型车的故障率最低。以使用时间衡量，在2009年以后购买的新车中，自主品牌的故障率最高，已经接近50%，其次是欧系车。
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本帖最后由 wankou 于 2010-6-11 16:47 编辑
]
作者:
清明时节
时间:
2010-6-11 17:24
自主品牌处于刚刚起步的状态，也就最近20年的历史，不能和那些福特本车百年老厂相比较
作者:
wocaoguanli
时间:
2010-6-11 17:30
严重同意楼上的意见。中国汽车才起步多久啊？又要和百年老厂拼价格，还要拼技术？你的要求未免有点过了？
作者:
terca
时间:
2010-6-11 18:57
又是一篇槍文！
我很噁心一些所謂磚家叫獸來忽悠民眾，他們就是一幫拿了誰的錢就捧誰的漢奸，所以某某專家說，其實基本上等於阿嬌說！
我國汽車工業起步較晚，可以說到現在都沒有一套成熟核心技術，有這樣那樣的毛病是肯定的。但是好就是好，不好就是不好，理性地看待自主品牌，沒必要刻意去詆毀！
任何一個品牌都是從摸索、仿製起步的，發展的前提是必須有自己國家支持自主品牌，連印度的塔塔都有政府和民眾支持，爲什麽我們不能支持自己品牌呢？
況且所謂的道路故障率究竟有哪些項目？有些故障對車身、底盤、懸掛、發動機……等重要部件有影響，有些沒影響，不能一概而論。
假設有天中國真的沒有自主品牌了，那會發現街上的掛著‘外國牌子’的汽車與國際車的差距會越來越大，4S店對‘上帝’態度會更加傲慢、無禮……
作者:
skyboy3
时间:
2010-6-11 21:40
中国车还是要自主，但是市场不规范，发展难度大，心里还是支持自己的汽车工业。只要有人给消费者买单
作者:
mao-mao
时间:
2010-6-11 21:45
我们的自主品牌是个发展的时期，这需要一个过程。支持一下吧，如果没有人买国产车，那么我们的自主车永远发展不起来。
作者:
qqwtqy
时间:
2010-6-11 22:04
这是谁做的调查，为什么我的周围的人对日系车满意度比较低，欧系车满意度最高呢。日本人的枪手吗
作者:
cici8201
时间:
2010-6-11 22:23
欧美车小毛病会多一些，相较日本车而言。不过日本车只要一过一定年限（5到10年）马上就挂了。反而欧美车真的会让你开一辈子，只要你愿意。这也是为什么大街上跑的最多的还是捷达，桑塔纳这种长寿命车型。国产车起步阶段必定会有很多改善空间，国人一定要支持，但至少从心理上，舆论上给于支持。这是国人的社会责任，中国也确实变强了！
作者:
tkart134510
时间:
2010-6-12 01:01
引用:
原帖由
wankou
于 2010-6-11 16:42 发表
从车型上看，微型车和MPV的故障率较高，都在60%以上，主要以自主品牌车型为主
哈哈
笑死我了！
微型车，面包车也是微型车啊！
960万平方公里上谁敢不承认小面包是路上能见度最高的车啊？
在微型车方面，我只记得上海通用的 spark和全进口的smart for two 前者在市场上被QQ干掉
后者实在太贵！
微型车可以说就是国产车的乃至自主品牌的天下！
这种枪文就是在偷换概念，拿单一车型代表了所有自主品牌，这就是枪文的恶心之处！
还有，MPV是吧。。。
我们来看看市场上有哪些品牌的MPV
先说国内市场上外国品牌的
奔驰 R系列
丰田普瑞维亚【大霸王】
别克 GL8
本田 奥德赛
道奇 凯领
克莱斯勒 大捷龙
大众 途安
雷诺 风景
雪铁龙 毕加索
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上述车辆中除了 GL8和奥德赛，其余的车在路上平时见得多吗？就算上最近也比较火的 新佳乐【一款标榜为MPV却被当SUV卖的车】
也不会超过5种！
而自主品牌的呢？
不用想都能随便说上几个
金杯 格瑞斯
金杯 海事
江淮 瑞风
江淮 和悦RS
奇瑞 东方之子cross【现在叫威麟V5】
威麟 H5
海马 普力马
一汽 自由风
至于其他的太多了！
在微型车和MPV这两项中
本来就是商用为主，小面包和大面包又是这里面最多的！
在那种高强度的工作，基数又这么大的情况下，数据不高才怪！
拿商用车参与到私家车的评比中来，这根本就是作弊！
这种行为太龌龊了！
[
本帖最后由 tkart134510 于 2010-6-12 01:02 编辑
]
作者:
flghhb
时间:
2010-6-12 01:13
不管把日本车吹的天花乱坠，俺就是不喜欢，除了日本女优。
作者:
zhmanplay
时间:
2010-6-12 01:45
主要是配件的质量不好，仿的多呀。
说日本车好，你看出事的都很严重啊
作者:
daxiayangguo01
时间:
2010-6-12 03:51
不会吧，我的自主车就很好啊，没有出国任何故障啊。
作者:
lybdx
时间:
2010-6-12 09:25
这个不分车型、不分品牌的大杂烩统计没有什么意义。
自主品牌和合资品牌本身价格和使用定位就不同，自主品牌因为价格便宜，一般在低端经济型市场占比较大的比例，如出租和个体客货运，使用强度高、车辆运行条件恶劣，维护保养往往不到位，这种使用环境下故障率高是有其客观原因的。而合资品牌配置比较丰富，价格比较贵，多为有一定经济实力人士作为家用，一般来说驾驶很小心，日常维护也做得很到位，单位有同事买了合资品牌的车开都舍不得开，平时经常擦洗，擦洗完用布罩着，这样能出什么故障。
自主品牌技术基础不如西方发达国家，但近年发展很快，成绩大家有目共睹，象这种片面的统计数据除了起到误导消费者，打击自主品牌的作用外，实在是毫无必要的。
作者:
哪吒lyw
时间:
2010-6-12 09:39
”支持国货“民众有多大力量，国家根本没有买国产小车的优惠政策，反而是进口车一直在跳水减价，前段时间经过南京，日系车也不少，有的时候就想，干嘛呀！你一个人发神经，别人说好的你坚决抵制，都说“奇瑞QQ、碰碰修修”，就你说好有啥用，希望有一天国货真的强大，咱们开起来也杆硬。
作者:
chenyue2
时间:
2010-6-12 09:47
一看就知道是假新闻，谁委托的，做这种所谓调查目的太明显了，就是污蔑国产车
作者:
bqcuyan
时间:
2010-6-12 14:46
强烈同意10楼兄弟说的，有那钱不如多买两辆国产车，用实际行动来支持中国汽车工业的发展了。
作者:
wawj2008
时间:
2010-6-13 12:01
支持国产车,
支持国产车,
支持国产车
作者:
221297
时间:
2010-6-13 12:15
看来MPV的车是不能买了 容易出事故
作者:
你大爷0007
时间:
2010-6-13 13:09
楼主被日了吧？自主品牌怎么了？故障率高低也在于使用者自身原因。老司机自然保养的好，故障率就低。你是丰田还是本田的？
作者:
jinjiji
时间:
2010-6-13 23:23
造车不是简单模仿就能制造的，这里大有学问，只有稳步扎实的前进，才会造出好车。
作者:
jiachuren
时间:
2010-6-18 11:38
不能那么说，首先我们应该看是哪个机构做评价，其次，日系韩系欧系的车子是不是也参加的评价
作者:
yy995
时间:
2010-6-18 11:50
验证枪文：复制题目在百度一搜，好家伙，满满一页，到第二页还有，居然说还上了报纸。
一个帖子满世界的发，连内容都一模一样，除了枪手好像也没有谁会这么无聊了吧？
作者:
try3130
时间:
2010-6-19 11:15
相对而言，德系车的安全系数高，故障率应该会低一些吧？
作者:
biqi520
时间:
2010-6-19 14:30
做为一个中国人，那是一定要支持国产车的，就如朝鲜那样都是用国货多的。
国产车是还有这样那样的毛病，这些都是可以慢慢进步的。要给予一定的时间
很耐心。我看过一个Taiwan的写的说日本车的故障较低跟保养也是有很大关系的，
作者:
babaskyfly
时间:
2010-6-19 14:36
自主品牌的车现在质量好多了，就是些无关紧要的小毛病，毕竟便宜嘛
作者:
john911
时间:
2010-6-19 18:03
当初丰田车在美国闹得沸沸扬扬！为什么！？因为美国有通用，已经不行了，所以人家采取了自我保护！把事态做大，让人民都知道日系车不能开，自然在美国就没有了销路！就是一再而三的降价，美国人也不会去再理睬！换做咱们国家呢！就不一样了！出了丰田刹车门以后，我的很多朋友都去提日系车了。因为降价很多！贪便宜！其实谁也不知道车还有没有问题！但是就感觉跟自己不沾边！降价那么多，对咱们国家来说，很多人还是认定价格的！不会去想那一时的风险！
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