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标题: [转帖] 温州动车事故路段恢复通车[6P] [打印本页]

作者: 伤狼 时间: 2011-7-25 17:37 标题: 温州动车事故路段恢复通车[6P]

7月25日，一列列车驶过事故路段。从上海铁路局杭州站获悉，铁路杭州站25日的动车开行目前已基本恢复正常。经过一天的紧急抢修，事故路段已清理干净，甬温线已恢复动车开行条件

作者: chen497160872 时间: 2011-7-25 18:02

清理的速度这么快啊今天看新闻铁道部出来鞠躬道歉了哎动车还是不安全啊

作者: 勇敢的星 时间: 2011-7-25 18:14

说实话，这样的事情真是太悲惨了。对于政府的积极反应也没有什么意见。但是，我想有几点要谈：1，为什么要埋车头？说为了更好的清理，我不赞同。是不是有些网友说的：车头里面死的人太多了，如果是这样，那简直太可怕了。2，上海铁路局的领导们，是不是在背黑锅。人民还是理智的，如果真的只是技术或意外的话，要思考的就不是这个问题了。什么都没调查，直接免了人家，不要以为这样就平民愤了。当然上海局的领导不一定就是好人。3，胶州铁路出事的领导，原来这些年都还是领导，没有耽误仕途啊。那免职不就是一个幌子吗？
人在做，天在看啊。我们的人民公仆们

作者: htcwy 时间: 2011-7-25 18:49

这会不会有些草率呢，又不是公路，是铁路哇，具体的原因都没有搞清楚就这样，有瞒天过海之疑

作者: 一脸无奈 时间: 2011-7-25 19:12

清理完了就通车事故原因都没调查清楚就敢开车如果雷电只是次要原因真正的是系统有bug 那悲剧还会再续的怎么就这么不负责任呢

作者: as303130312 时间: 2011-7-25 19:17

香港媒体：豆腐渣工程怪天灾。天国内是没人敢这么评论的

作者: pengke 时间: 2011-7-25 20:00

是不是豆腐渣工程还很难说。但现在看来很有可能是调度的问题，无论是监控系统还是调度决策人员出问题的可能性都很大。雷击只是一个幌子

作者: choseme 时间: 2011-7-25 23:15

车在路上停了那么久的时间后面的车还不知道碰上去，铁道部长应该下台了

作者: tielongo8 时间: 2011-7-25 23:40

铁道部长怎么可能下台呢,就算现在下台,过两年又升官上任了,哈哈

作者: zpfazf 时间: 2011-7-26 14:58

对于三楼的说法，小狼想补充几点：
1、就地掩埋车体好处有二，其一就是像3楼说的，掩盖事实真像；其二，是为了卫生防疫需要；
2、上海铁路局，局长、书记就地免职是正常的，怎么说他们也付有领导责任，重点是分管工务、电务的副局长撤职说明，这次事故主要原因出在了信号方面（铁路上的人都明白）；
3、为什么动车组要实名制，仅代表小狼自己的观点：动车组上马速度太快，危险系数太高，有了428的教训，动车组实行实名登记，万一出了事故方便统计与赔偿。
以后还真的不敢坐动车了

作者: erhai 时间: 2011-7-26 15:42

这就是中国的和谐列车吗？一个没有安全的动车吗？给全世界留下多少笑谈啊？耻辱！

作者: 媚惑众生 时间: 2011-7-27 14:27

我只问，以后这条线路的车，还有谁敢坐吗，我朝的父母官，还真是不拿人命当回事。13亿呢，紧的一天死几十个，几百年也死不绝啊。

作者: liuhai234 时间: 2011-7-27 14:45

这些年来，一些崇尚严谨工程技术人员越来越靠边，那些深谙官场规则的受到重用，那些利益集团或者臣服甚至帮凶利益集团的充斥了社会各个阶层，才导致国内灾害频发，这里几十人尸骨未寒，那边又几十人需要救援。多事的年代，大家谨行慎言，没事多来论坛逛逛吧。。

作者: 237518340 时间: 2011-7-27 15:27

看了这个特大事故，简直很震惊啊，这个绝对是人祸，也不是想他们解释的雷天原因

作者: dirkjj 时间: 2011-7-28 20:14

真是想赚钱想疯了，事故都还没调查清楚就开车了，真是拿老百姓的命不当命啊。

作者: bold 时间: 2011-7-30 02:26

同样是日本的高铁，日本好像在高铁运营上面有47年无重大交通事故的历史啊

作者: 淫男而上 时间: 2011-7-30 04:59

很想知道现在还在做D301的乘客是肿么一种心情

作者: 常被人骗 时间: 2011-7-30 12:52

通车又有什么意义，车通人人死了

故障的原因都没有发布，谁还敢坐

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