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标题: [转帖] 加媒对比中印航母改装异同：印舰装备被大大简化 [打印本页]

作者: heiqijuntuan 时间: 2011-7-28 14:26 标题: 加媒对比中印航母改装异同：印舰装备被大大简化

【加拿大《汉和防务评论》8月号（提前出版）报道】题：“戈尔什科夫海军元帅”号与“瓦良格”号航母的改装比较

俄罗斯为印度改装“戈尔什科夫海军元帅”号与中国改装“瓦良格”号航母都是在特定时期不得而已的选择。二者的改装有很多异同之处值得比较。

工程都很艰巨

“戈尔什科夫海军元帅”号航母在苏联时代称作“巴库”号，1991年苏联解体以后，改称“戈尔什科夫海军元帅”号。

该舰从服役开始就不那么走运，它在1982年4月下水，1987年服役，这时已经接近苏联解体，因此就船体寿命而言，它比1988年11月下水的“瓦良格”号要大6年零7个月。1992年，雅克38垂直起降战斗机退役，因此“戈尔什科夫海军元帅”号事实上也就处于半失业状态，或者称为直升机母舰。真正服役只有6年，是苏联航母中服役时间最短的。直到1994年它一直在水面舰修理厂处于半维修、半放弃的状况。从 1 994年开始，俄印开始正式讨论“戈尔什科夫海军元帅”号出售给印度海军的问题。几经波折之后，2010年最终补充协议确定改装费用为23.4亿美元。2012年11月交船。

北方造船厂几次在公开场合对媒体表示：我们一拆开船体之后发现，改装工程如此浩大，所有地方都需要更换！最新的消息显示，77%的零部件要彻底重新生产。

2011年2月的“戈尔什科夫海军元帅”号图片显示整个船体的改造基本完成，并且涂装了印度海军的船体颜色，新的船名也标志完毕。上层建筑还在施工之中，多数的雷达尚未安装，颜色也并未涂装，总体上比同期的大连“瓦良格”号航母的上层建筑改造进度慢。总体计划是：2011年8月，“戈尔什科夫海军元帅”号应该完成全部改装，驶往摩尔曼斯克第35号修船船坞进行更进一步的改装，海试活动大约需要一年。2012 年底移交印度海军。

再看“瓦良格”号。2002年3月，“瓦良格”号拖至大连，至2006年“瓦良格”号基本上处于小改过程，为船体重新涂装，部分恢复了电力等。真正开始更大程度改造的时间应该是2008年以后。这样从2002年计算，“瓦良格”号从改造到海试长达9年，加速改造的时间至少3年。依照中国目前的造船能力，9年的时间足以建造一艘新航母。为何一定要改造“瓦良格”号？因为不这样做，无法取得自己建造的经验。众所周知，一个造船大国，一定是从拆船、修船开始的，这样才能更进一步了解内部结构。
方法完全不同

主要的原因是改造基础就不一样。“瓦良格”号当初的设计就是作为一艘起降固定翼飞机的航母完成的，因此基本的结构不需要更动，只需要更换动力、武器作战系统，全面修复内部等。就这一意义而言，甲板、上层建筑的外形几乎可以沿用。因此是以改造“内脏”为主。

“戈尔什科夫海军元帅”号的修改就必须大动筋骨。该舰原来只起降雅克-38垂直起降战斗机，甲板长度为274米、宽51米（“瓦良格”号为304.5米、宽70米）。改装“戈尔什科夫海军元帅”号最大的工程实际上是安装一个滑跳平台，模块化的滑跳平台被“罩”到了船体前部，改装的痕迹十分明显。这样长度增加到283米，宽度依然为51米。米格-29K舰载战斗机还从未在该舰甲板上进行过测试，这是今年11月以后必须完成的工作，本刊认为米格-29K在长度为283米的航母甲板上进行起降，风险性要大于“瓦良格”号的歼-15。

再看飞机数量的比较，“瓦良格”号与“戈尔什科夫海军元帅”号本来就不是一个级别的航母，满载排水量分别为67500吨和44570吨。因此战斗力当然不同。“瓦良格”号至少可以携带24架歼15、24架 “卡”式直升机，其中应该包括至少4架卡31预警直升机和20架卡-28反潜直升机。因此两艘航母使用相同的反潜、预警直升机，当然印度的“卡”式直升机的设备更为先进，尤其是数据链处理能力，这一关键技术俄没有出售给中国。

而“戈尔什科夫海军元帅”号使用16架米格-29K，2010年开始连续交付，在基地进行培训之中， 10架卡31预警直升机、卡28反潜直升机。飞机的数量明显少于“瓦良格”号，后者携带的是更加大型化的歼15舰载战斗机。

至于舰载武器、雷达系统，“戈尔什科夫海军元帅” 号比“瓦良格”号更为简单。后者安装了复杂的中国产有源相控阵雷达系统等。对空武器主要是FL3000舰对空导弹和X30型近防炮系统。

“戈尔什科夫海军元帅”号的雷达、武器安装大大简化。可见其改装意图主要是尽量以轻装为主，这样可携带更多的战斗机。

比较两艘航母的改装特点，有一点是可以肯定的，那就是中国的改装能力在印度造船技术之上，否则应该由印度自己改装。
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中国的造船能力强于印度这点毫无疑问，自力更生虽然短期花费可能更大，但在长期角度来讲是非常有意义的，就拿咱们的火箭和航天事业来讲，多年来坚持自主道路，最终把宇航员自主发生上太空，自己的空间站也在实际筹建中，取得了非常大的成就，而对于航空事业和高铁事业来说，轻易放弃自主项目，虽然买来的东西短期看更经济，但事后的麻烦也多，如今想要造自己的大飞机就费很大力气，高铁的糊涂事就更多啦

作者: dean777 时间: 2011-7-28 17:00

在没有经验的情况下，用借鉴，或者说仿制，抄袭，山寨的手段来获得第一手的资料和经验，是无可厚非的。毕竟，借鉴别人的经验可以使我们捞过不必要的挫折和浪费，尽快达到目的。但是在借鉴的同时，一定要吃透原有设计的思想，理念，工艺，原理。这样才算是完整理解了原版，才能在原版基础上提高。

作者: xbd 时间: 2011-7-28 17:18

没有弹射器，歼十五比米格29K并不占优势。将来弹射是必需的。

作者: cw2111 时间: 2011-7-29 06:15

按前苏联的说法，“瓦良格”所属的那一级舰船应该称为“载机巡洋舰”。其主要对海、对陆、对潜攻击武器都是导弹。而舰载机为Su33型，采取的是滑跃起飞，拦阻着舰的方式。而Su33不经特殊改造是制空型飞机，而非攻击机，基本无对海、对陆攻击能力，但是与FA18/EF型比较空战能力却大大超出，毕竟FA18/EF是攻击机，而Su33的主要用途是与舰上防空及末段反导武器配合，为母舰建立防空网。而瓦良格上载有相控阵雷达，因此单舰防空预警能力要强于美国尼米兹级航母，当然综合战力美国的航母战斗群肯定要超过“瓦良格”所属级别的舰船很多。瓦良格这型舰艇，根本就不是为与美国航母对抗设计的，前苏联在发展自己的航母过程中一直还在摸索，比如理论上和瓦良格同级的乌里扬诺夫号，就准备采用的核动力，如果再造其同级后继舰就可能采用核动力及弹射起飞装置。综上所述，中国目前利用瓦良格其实是进行自己的船员、飞行员、舰上军官的培养为主，威慑南海小国为辅，估计将这条航母会已小编队甚至单舰方式进行巡航，如果用这个东西去和美国的航母对比，其实是很可笑的。

[ 本帖最后由 cw2111 于 2011-7-29 06:17 编辑 ]

作者: liziang220 时间: 2011-7-29 19:31

楼上说的好，瓦良格和美国航母没法相比的，起码载机量就没法相比

作者: agent38 时间: 2011-7-30 10:32

中国现在最正确的可能就是在国防方面坚持自力更生的方针了，你看印度阿三，什么都用买，被人卖了还笑着帮别人数钱。

作者: wbx2013 时间: 2011-8-4 19:54

阿三就是个凯子啊，一路送钱给老毛子，一个老航母要那么钱，和造个新航母一样的价格！

作者: 包青蛙 时间: 2011-8-4 21:10

航母这个东西实在是太烧钱了，真要装备航母一方面需要有雄心大志，一方面要有坚强的国力做支撑。
有雄心大志是说，目前的瓦良格只是个开始，这个不是我们的终极目标，以瓦良格型号航母来组建航母战斗群，根本不是美国航母战斗群的对手，可以说如果和美国海军交手，我们的航母恐怕就是个大号的靶子。但是现在是靶子，不代表将来永远做靶子，改造瓦良格只是个开始，只是中国航母发展的必由之路，发展出能与美军航母对抗的中国航母才是我们的目标。
要有坚强的国力支撑是说，一艘瓦良格的改造所花费就已经不菲了，想发展到美军航母的水平，其花费真的是难以想象啊！看看当初苏联海军的例子，真的是我们的前车之鉴啊，我们要做好用几代人的时间发展航母的准备，不要想着快上大上，这样很容易陷入军备竞赛的陷阱，拖死自己的，稳扎稳打是关键啊。

作者: 457611778 时间: 2011-8-6 15:45

都说中国改装的瓦良格　一服役即落后　

作者: 457611778 时间: 2011-8-6 15:46 标题: 标题

都说中国改装的瓦良格　一服役即落后　原因是它本来的设计就是上个世纪的东西　现在已经落后了

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