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标题: [转帖] 获五星评价观致3欧洲E-NCAP碰撞解析[53P] [打印本页]

作者: bingyang6969 时间: 2013-9-30 04:47 标题: 获五星评价观致3欧洲E-NCAP碰撞解析[53P]

日前，欧洲NCAP发布了最新碰撞的两款车型成绩，其中观致3以及起亚新佳乐均获得五星成绩。

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观致3是观致旗下第一款量产车，除了在国内销售以外，同时也会进军欧洲市场，从测试结果来看，五星的评定并不意外，因为观致在设计的时候就在安全性方面下足了功夫。作为一台主要由国人参与开发的车型。参测的车型为观致1.6T优雅型（Elegance），采用五门掀背布局，车身总重1425公斤，整车提供最高车速限速、前后排安全带未系提醒。

对比其他车型NCAP碰撞得分，观致3此次碰撞成绩要比目前紧凑型车型高尔夫、福克斯甚至宝马1系、奥迪A3等高端紧凑型轿车都好。

从具体的分测试来看，首先是正面碰撞中乘员舱保持了良好的形态，并没有太大的变形，因此对于乘员的保护是非常有效地，测试中假人各个部位都得分优秀，仅是胸部保护稍稍欠缺，这意味着整车的安全性设计是合理的，车身吸能效果出色，发动机、仪表盘、方向盘侵入车程度不高。特别值得一提的是，在这个级别车型中，大部分车型很难对驾驶员的膝盖以及骨盆有太好的保护，但观致3却达到了同级别非常少见的防护能力。

车身侧面碰撞测试中，观致3的得分全优，这是难能可贵的成绩，即使在更为苛刻的柱状测试中，假人的头部、骨盆、胸部以及腹部的保护都是足够的，宽大的座椅以及主动式安全头枕在这里功不可没。

很多国内车企对于儿童保护这个环节并不太重视，但是观致3却做得相当不错，其符合欧洲加成习惯的允许前排乘员正面气囊可以关闭，从而允许安装反置式的儿童座椅（ISOFIX），而后排左右两侧座椅均有独立的儿童座椅接口（ISOFIX），这意味着观致3可以灵活的布局儿童座椅，在每一个座位都可以提供相似的防护性。而测试的结果也印证了这点，

对于行人保护中可以看到，前保险杠对于行人的腿部保护良好，发动机舱边缘对于行人骨盆的保护稍有降低，但是整个引擎盖对于行人头部的保护是到位的，不过限于车身尺寸的影响，两侧A柱在发生行人碰撞的时候可能会对行人头部造成致命的损伤。

[ 本帖最后由 bingyang6969 于 2013-9-30 05:05 编辑 ]

作者: basangduoji 时间: 2013-9-30 09:50

牛吹的挺大，到现在还没有见到真车呢。我就不明白了，好评都是从哪来的，难不是谁那么大神，看到外观就知道这是一部"好车”？

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