第三帝国小刺猬

C919现在走的路就是Y10的路，把没走的路走了，把没赔的钱赔了，把经验积累了，把人才培养了，中国真正的成为世界的中心了！我们有真正意义上的干线客机，全国产化，卖出去，持续适航买零件还是要求我们，我们把刀磨快，飞机便宜卖，零件维护宰死你，那个时候，中国是真正的世界的主宰！

第三帝国小刺猬

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原帖由 青竹梅 于 2010-1-15 13:09 发表
发动机确实是运十的致命缺陷。实际上不只是民航，这么多年来中国的坦克，飞机，发动机就一直受制于人。楼主确实很专业，不过从举出的专业方面来看主要都是发动机的。那我就请问一下，楼主敢不敢说五年之内能搞出来自 ...

很好，你很敏锐，提到点子上了，我的回答是，就目前情况来看，5年内搞一台较为先进的发动机是可以的，但是，搞一台能通过适航认证的，比较难，毕竟，啊，那啥，那个，恩，问题，啊，很多，是吧？各方面的，额~哦哦，就是这么个情况咩，还要花钱，请求财政支援啊 我自动屏蔽下我的发言了，哈哈
说这么多，我们不是没信心，我们是总结教训，保证今后能做好，希望大家有朝一日能支持我们的工作，比如，那啥，飞机出来了，大家赏脸坐坐啊，提提意见嘛，噪音大不大？气压怎么样？椅子舒服么？WC好用么？空间宽敞么？转弯啊，加速啊，有没有明显的不适感？

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原帖由 青竹梅 于 2010-1-15 13:09 发表
发动机确实是运十的致命缺陷。实际上不只是民航，这么多年来中国的坦克，飞机，发动机就一直受制于人。楼主确实很专业，不过从举出的专业方面来看主要都是发动机的。那我就请问一下，楼主敢不敢说五年之内能搞出来自 ...

而且我说啊，搞出来了不代表没问题啊，这个东西，很烦人的哦，时不时的出问题，时不时的要改进，嘿嘿
何况我们第一次搞，问题会多些，但是5年搞个成型的东西，大问题没有的东西还是行的啊，5年紧了点，但是很久前我们就在搞了，最多再多用5年么

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原帖由 青竹梅 于 2010-1-15 14:16 发表


从国际惯例来看，十五到二十年能搞出来就算快了这中间还要看欧洲和美国技术是否升级换代。

不过我感觉，大飞机发展到空客这个份上技术上基本就算到了一个极限了，再增加大多数也是一些噱头。

大飞机这个东 ...

5年就是2015年了，那时候还搞不出来是不可能的，很久以前就在搞了，你能明白么？
发动机推进原理不变，除非材料有重大突破，否则现在的最先进的发动机确实基本到了极限了，因为温度基本不能升高了，除非有更好的材料进一步降低重量提高温度，不然没有更好的办法了
再说了，每小时1000公里的速度就够了，至于什么5小时环游地球啊什么的，没必要，民用就是民用

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原帖由 runot2far 于 2010-1-15 11:52 发表

楼主和这位都太激动了。Y10下马该不该？这个问题要那么简单还要那么多专家干什么？三峡上马该不该？恐怕这个问题到多少年后都还会有人吵。现在三峡上马了，那李锐这些反对派就是汉奸卖国贼了？科学是不戴任何帽子的 ...

没有人反对和国外合作，但是事实是，我们没有从中获得任何有重大突破价值的东西，同时，同外国合作，必然减少自主研发的环境舒适度，资源分配将对自主研发造成较大影响。
有一点要明确：任何一个国家，不会卖给我们先进航空技术！
也就是说，他们希望我们永远是小学生，永远交学费，但是我们不是S B，我们要当老师，我们要让别人来交学费，我们要赚别人的学杂费！

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原帖由 7086 于 2010-1-16 09:00 发表

你说的那么多企业不可能只靠2架半飞机过活吧？运十就算当时不下马，也绝对不可能马上投产，我们虽然不专业，可是从当时研制运七的情况来看，运十的研制还有很长的路要走。运七是仿安-24，难度要比运十低得多，就这 ...

你们说了这么多究竟有没有好好看帖？
怎么不能投产了？军队能不能先用下？过活？Y102架半都没的了，其他的靠什么过活？靠他妈的电视机？靠拖拉机？靠歪门邪道过活！
天天就是急躁，天天想着马上投产
欧洲航空技术比我们早多了，为什么人家的空客不是几年就投产？为什么不是一开始就能回笼资金？为什么人家不急不躁脚踏实地的干？为什么人家能改进我们出个东西就有一堆人P嘴乱说？
你们懂个P！不搞航空的你们知道WS8的具体参数么？你们知道WS8当时的动力分析是多么先进么？你们知道WS8当时是全国卯足劲干的东西么？一个WS8，拉动了材料 制造技术 设计理念 结构实践，毕竟我们第一次做大发！
看问题要看后果，这个世界就是以成败论英雄，政策的好坏什么是依据？看结果
Y10下马了，结果呢？谁都看得见，30年，30年我们做了个什么玩意？ARJ，去你妈的，什么垃圾 C919和ARJ一样，空壳，懂不懂？是空壳！能赚到钱？赚个P钱！GE的主页都写了，高兴死了，中国又买我们的发动机了
RR2年前就在主页写了要竞争大飞机发动机的标，你们都看过没？懂不懂什么意思？西气东输设备全部买的RR的燃气涡轮增压机，多少钱你们知道么？最近才进行的新一轮的采购，增加了十几台，你们看新闻么？
飞机的盈利在哪都不清楚，还过来说，说什么？就一句政治因素就能全部抛开责任了？

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原帖由 820215 于 2010-2-19 18:15 发表
运10的下马确实可悲，可叹，但是现在继续再走老路子未必可行。我们要跳跃式发展

首先我想说一句，眼睛睁大，仔细看帖！
学费早交比你现在交好
越早破处越风骚，晚了你就是个老处女！
我想你不愿意成为老处女吧？
大道理我不讲，和你们这些球都不懂的人讲不通，就作个简单的比喻，希望你能理解
还有不要逼叨什么国家有钱没钱的事情，有没有钱根本不关我们的事，没钱？没钱就不搞呗，没钱就SB么，没钱活该被人欺负，你说对吧？难道我们都不要工资SB呵呵的免费上班？
一个像中国一样的大国，钱，是问题么？心，才是最关键的问题
心里面不想，下不定决心，搞什么？搞个鸡 巴 蛋！
你说的什么Y10能不能成功，我想你最后一句话就把你的低端显露出来了，听好，我只是微微一笑~同样是交学费，你能早交么？难道你20岁才读小学？
Y10本身落后？你现在先进了？没落后，哪来的先进？还在这信那些傻逼乱讲。
Y10下马就是一个板上钉钉的失败，让我们硬不起来的失败！
那些人现在来翻案，他们懂个球，中央从上到下这个失败是清楚的，只不错我们表面上不太愿意认错而已，问题是你认错有个球用，现在这傻逼局面已经出来了
写这些就是给你们扫扫盲，再者就是赚钱看图片。别和我辩论啊什么的，没什么意思，你们再比我懂得多，我这位子不做了，你来吧！

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• ssTory 金币 -30 注意措辞! 2010-4-8 13:11

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原帖由 24339 于 2010-2-22 18:01 发表
当时y10确实在民航方面没有竞争力。只能军用。比运八强不了多少。军队真正需要的东西，还是保留下来了。我们航空发动机，一直能努力，但现在还是这个样子。所以说运10可惜，但没有可惜到误国误民的程度。我们不能和空 ...

说话经过大脑，AB80年什么技术？你告诉我他80年代是什么技术？
运8那个白虎鸡巴和运10比？民航没有竞争力？你说的算？我这在民航局都没人说P话了
不是误国误民，是断送前途知道不？
现在那些SB上海人搞打飞机，我看也只能打飞机了

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原帖由 jx4177 于 2010-4-7 20:21 发表
帮运十招魂的那群废柴最喜欢挂在嘴边的就是这个项目是如何如何获得重视、当年的试飞如何如何获得成功，但他们永远不敢提的是————这个运十到底是个什么玩意。

很简单，事实就是一架波音707的粗劣山寨版本，外形 ...

招魂？招你的魂？
我就是来招魂的，你是从业者么？你球都不知道你蛋什么逼
什么玩意？你说什么玩意？全抄707？你抄的？反向测绘，你测得？
帖子看不懂还蛋B，反向测绘那么容易我们现在能造的多了去了，懂个叼
当年XX反向测控一个苏联涡轮叶片费了多大功夫你知道么？
左一个S右一个B说的就是你，跳的还挺快
一个Fluent都不会用的人在这大谈特谈什么反向测绘，什么航电发动机都是707，7你妹！
第一次搞，没经验肯定要有个参照，你翔凤就没参照了？但是学费要早交，早交学费早教学生，你懂个P！
可笑的SB什么都不懂，什么都不知道在这蛋蛋蛋，赶紧滚！
山寨？山寨怎么了？AB开始不是山寨？客机技术积累很困难，后来者都是要大量借鉴前面的经验，你懂不？你现在用键盘打字，怎么不刻龟壳？
张口航电，闭口发动机你们究竟有几个是搞这个的？扯鸡巴蛋倒是很在行
专家是SB，你们比专家更SB！还装的很专业一样。CATIA会用么？ICEM会么？你说你会用ANSYS？我操！马桶设计也用ANSYS好不好？

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• ssTory 金币 -50 说理,军区版规,开骂者处罚! 2010-4-8 13:15

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原帖由 jx4177 于 2010-4-7 20:21 发表
帮运十招魂的那群废柴最喜欢挂在嘴边的就是这个项目是如何如何获得重视、当年的试飞如何如何获得成功，但他们永远不敢提的是————这个运十到底是个什么玩意。

很简单，事实就是一架波音707的粗劣山寨版本，外形 ...

你爸你妈几十年前生了你，如果说当时把你射在墙上，现在生，社会环境更好，我想你就是这个意思
我这人没文化，比喻的差，见谅
请你说技术就说真正的技术，不要说那些什么结构啊静力实验啊风洞啊这些地球人都知道的SB东西
我考你个问题，涡轴 涡桨 桨扇 涡喷 涡扇这些发动机的耗油率排序，详细说明因为什么导致的耗油率过高或者过低
都挺爱装专业的么，好啊！来，我看看你们有几个能答出来，百度不到，别费心思

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• ssTory 金币 -50 警告:此时间过后不允许再爆粗口 2010-4-8 13:16