p1n9aizhen

日本车比其他欧洲车肯定不结实,但和国产车比,根本就没的比,日本车好多拉,!

zhangzhi0326

据说中华骏捷不错，山寨小宝马，维护成本低，听同事说的，国产的也有性价比高的吧

tyf40a

是的，大家都想支持国产车，但是国产车现在的发展真的让人很失望。诚如牛逼哄哄的比亚迪，以及收购沃尔沃的吉利，都是些纸皮的老虎而已。比亚迪在我这边的口碑已经差到底了，便宜，确实便宜，但是他妈的高速上突然熄火，三千公里方向盘就失灵，最后导致一家卖比亚迪的店面直接倒闭，因为怕车主找上门来。我当初考驾照的时候，有一个学车的朋友，考出驾照来买个捷达开，那时候我还问，国产车同样的价位，能买到好多比捷达好看的多的车，他当时说，买捷达他能开六年，买别的他能开三年就算不错了。当时我一小愤青，觉得这货真不爱国，现在看起来，国产车，不买你，自然有不买你的道理！
当然，我现在也开着国产车，suv，牌子就不说了，十万块的车，除了内饰差点儿，其他的都还满意，我觉得现在国产品牌最迫切需要改变的，不是技术，也不是别的什么，而是做车的态度！我实在不知道，一辆破QQ你做上十个版本，有什么意义？别人做什么，你做什么，别人的车长什么样儿，你换个灯，挂上你的标，这有什么意思?
技术可以慢慢学，管理可以慢慢改善，毕竟做汽车，做的是一张巨大的网络，但是，国产品牌们，在你们想着法的做些雷人，扯淡，抄袭的东西来坑钱之前，你们敢不敢问问自己，你们是想造一个好车，还是卖一个好钱？
没有态度，一切都是空谈...

国产车这种东西劝你还是别想了。中国的汽车就没有自主知识产权的东西。你把中国车拆开看看，里面全是低价从外国进口来的廉价零件。国货不过是一个打着爱国旗号招摇撞骗的护身符罢了。

twsz762

主要是我们的技术成熟的太晚，还有就是我们越不支持国产车，国产车的质量就永远也上不去。只有国产车厂家有了钱，技术研发，设备更新才会更快。更新。这就是个瓶颈，不单只的国产车，包括国产的科技产品也是如此。

loongok

现在国产车就感觉吉利还行，希望能在收购，学习了沃尔沃的技术后，改进现有的造车技术。

karlchen2030

国产车之与进口车的区别在以下几个方面：
1.设计和研发：这个方面还没得比，无论从哪个方面都没得比，咱们刚开始牙牙学语刚刚开始爬，路还长着呢。好在奇瑞也好吉利也罢，都在蒙头搞研发，不像那几个最挣钱的国内央企，不思进取，只知道坐在别人提供的小滑轮车上嘻嘻哈哈，过得甚是开心，不以为耻反以为荣。奇瑞吉利不管他们现在爬得多么艰难，可以预见的是终有一天他们会站起来，他们会奔跑起来与那些世界级的车企一比高低，可以说他们是中国汽车工业的希望。
2.材质：国产车的毛病是质量。质量的根本问题不是设计而是材质。材质不好，过不了关就不会耐用，就会经常出毛病。这个问题与消费者单纯图便宜的消费心态有关，与政府的不作为有关。
3.工艺：随着竞争的日益激烈，国产车的工艺毫无疑问会逐渐迎头赶上，因为工艺的差距是一目了然的，客户是立马看得出来的，反而不像材质那般具有一定的隐秘性。所以，工艺的改进应该是国产车上可以预见的进步。
我们很多消费者宁愿每年花10元钱去换一个部件，也不愿一次性掏出50元钱7年才换一次。这就是好材质的部件不好卖，没人愿意生产的市场原因。

[ 本帖最后由 karlchen2030 于 2011-8-12 00:17 编辑 ]

长城H6可以关注下，大家觉得怎么样？长城皮卡车是不错的，虽然骂声也很多，但是人家销量在这里。

国产车和外国车比的确还是有很大的差距，现在大部分都是在中低端的市场，而且就是靠价格取胜，什么产品质量和售后服务基本上都是没有什么保证的，这和前几年的家电市场差不多，不过我相信再过几年，国产车也会成熟起来，毕竟市场决定一切！

11192546

要说支持国产，谁都想支持国产，可是花一样的钱，谁不想捡个好的买啊，国产车，我觉得发动机和钣金是永远的痛，一样的排量不如合资车的省油，一样的车合资车的钣金好好的，很多国产车的底盘和接缝处都腐蚀了，唉