hm820105

楼主列出了很多数据，貌似很有说服力。
但是个人认为应该拿德国车和日本车做碰撞试验，看看是谁更硬。
假如德国车优于日本车，可想而知，在都是日本车的公路上，一辆德国车应该更安全。

cdmao

安全行使，主要是驾驶员。哪国的车好耶不能按楼主的这个方法分析，楼主只是说清楚了各国的事故情况，和德国车还是日本车没什么必然关系。我倒是看过一篇文章，讲国外保险公司对不通牌子的不同车型收取不同金额的保险费，我相信保险公司无利不起早，差额收费还是很说明问题的

gulitom

真真假假谁也说不清楚,我真的被网络舆论搞糊涂了!不用管了,喜欢什么就买什么吧

fqzq0101

虽然我喜欢德系车超过日系车，但楼主用数据说话就不得不让我信服。

w070820

开什么系列的车无所谓主要还是个人开车的问题

penguin605

车子结实不结实其实只占一小部分，越好的车跑得越快，200迈以上铁就像纸一样，安全驾驶比什么都重要

先不讨论这些数据的正确性如何，就只是看数据也不能说明日本车的安全系数更高。而我只知道，我家的日本车的车身真的很薄，用手指大力的按一下都感觉好像瘪下去一样，这样的坚硬程度令我一直不敢高速行车，可能这也是提高安全系数的原因之一。

把安全事故推在车上总是不对。都说日本车轻，薄，确实也是这样，但是车事故主要还是看个人。顺便说下我一个朋友在卖国产车。哪些车才是真要人命的

zhoulei

楼主所列数据时典型的偷换命题。我们说两者的好坏是要着两者来比较的，而不是这两者自己比较，那没有任何意义。这组数据基本反映的是德国车妆德国车，日本车撞日本车。而我们要看的是德国车撞日本车！楼主，你到时给我晒晒德国车撞日本车的结果啊，如果不服气，自己去车祸网上搜图，自己看看德国车和日本车碰撞后谁惨！别再这里玩偷换命题的手法。
日本车和德国车比就是垃圾，防护水平和材质都不说了。就说数据吧，日本车的发动机无法抗衡德国发动机，所以在最大马力上日本一向给的是最大数据，这玩意在实际中根本达不到。而德国车一向给的是实际马力，即便如此很多时候仍然能强过日本垃圾。就这种明目张胆玩假的垃圾还敢说好。丢人！

madnono

我在美国,感觉大街上基本都是日本车,美国本土的车和德国的车数量远远不如日本车