lily586

美国的武器的确先进的很，这也是美国在战场上小牺牲的必要保障让人羡慕！

ynwong8888

黑鸟什么时候成了著名的飞行棺材了？

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• 长和 金币 -5 军区不鼓励一句话回复！ 2011-5-30 20:00

windstamp163

我倒是觉得SR-71与B-2一同成为了世界航空史的两段神话，两个都是从未被击落，两个都具有不同于常规飞机的外形与性能，两个的造价与维护费用都是天文数字，两个都是令航空迷们津津乐道却又万分遗憾的绝唱。不管是F-22，还是我们的歼-20都不能在传奇性上与他们媲美。这就是一种魅力，一种武器所带给人们的邪恶魅力。

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• 长和 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2011-5-30 20:00

jx4177

SR-71曾被MIG-25拦截过，结果后者使出吃奶的劲也没将它拦住。
而SR-71的实用升限在3万米以上，极限升限据说3万6，远不是2万5千米。

太漂亮了，简直是人类工程的杰作。人造的飞得最高的鸟。

kyo117

哎呀呀，这可不得了啊。黑鸟呢，这老爷子从制造开始就弥漫着神秘的气息。可惜的是，大概被它那倒霉的名字所拖累（黑鸟=乌鸦？）SR71的成绩单也只能用及格来形容。即使有蛮多的记录保持，但让人诟病的漏油问题和持续飞行问题从一开始问世就没消停过。P.S：TF2真人电影版里天火变形成黑鸟还真是恰当得不得了啊。

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• 长和 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2011-5-31 15:07

RP守恒定律

1.看看SR71的设计师，再看看他的作品，大家就应该释然了--“凯利”.约翰逊，代表作品：P38、P80、F104、U2、SR71！果然是大师啊！
2.我觉得SR71是一个在整体技术不成熟的大时代里，出现的个体技术登峰造极的作品（有点悖论），符合那个时代的特点--mad
3.如果当时人们头脑继续发热不顾一切，也许真的能看到截击型的A12拦截苏霍伊的T4，当然结果只能是“MAD”

[ 本帖最后由 RP守恒定律 于 2011-6-1 15:45 编辑 ]

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• 长和 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2011-6-1 15:47

dean777

SR71在现在看来还是一款梦幻般的飞机。但是面对现在拥有反弹道导弹能力的防空系统，黑鸟除了电子对抗以外已经没有什么对抗手段了。论速度，黑鸟的3马赫对比再入段弹道导弹的十几马赫就是小意思。而且本身的雷达信号和红外信号都很明显，在空中就是靶子。而作为飞机，黑鸟自身的机动性又差（特别是在高速下），很难回避攻击。

在60，70年代，防空系统中没有能对黑鸟造成威胁的武器。侦察卫星在当时的分辨率很低，容易受天气影响，对于图像的传达还有很大的滞后期。作为长期战略的判断还可以。但是一旦到了发生突发情况需要即时清晰图像的时候（如第四次中东战争，中国试验核武器），美国除了侦察飞机以外也没有其他手段了。加上冷战的背景，两大阵营之间擦枪走火误判形势的时候很多，对于情报的即时性和准确性要求更大。同时出于外交影响和顺利带回情报的考虑，必然要提高侦察机的速度和高度。这也是为什么美国那个时期在侦察机方面投入巨大了。另外，除了有人侦察机以外，美国还大力发展无人侦察机。比如高速的D21和中低速的“火蜂”。有趣的是，这两款无人机都和中国有缘分。。。

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• 长和 金币 +6 回复认真，鼓励！ 2011-5-31 20:28

dean777

引用:

原帖由 RP守恒定律 于 2011-5-30 23:03 发表
2.我觉得SR71是一个在整体技术不成熟的大时代里，出现的个体技术登峰造极的作品（有点悖论。。。），符合那个时代的特点--mad
3.如果当时人们头脑继续发热不顾一切，也许真的能看到截击型A12拦截苏霍伊T4,   当然结果只能是“MAD”

同时代的疯狂产品还有2个：军用的XB70“女武神”高速轰炸机和民用的“协和”客机。两款飞机从外形到性能上就算放在现在也是上等之作。但是设计生产年代的技术限制决定了它们的可靠性和经济性都十分低下。所以XB70下马，协和2003年停飞。虽然现在随着高超音速流体力学的发展和材料学的进步，关于高速飞行器的研究有重新大发展的趋势（比如X-51）。但是我们在很长一段时间内都不会看见那些划破天空和空气的箭头了。

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• 长和 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2011-6-1 14:52

llll-llll

这玩意用的是火箭发动机，连导弹这东西都追不上它

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• 长和 金币 -3 军区不鼓励一句话回复！ 2011-6-1 14:52