| 该用户匿名发帖 发表于 2011-2-8 18:34 只看TA 261楼 |
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在德国路网建设比较完善 车子平均时速快 在日本到处都是主道和人行道夹杂的 山路较多 不可能都是藤原拓海吧 所以我的观点 德系车安全性能高于日系车 |
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| nihaoameran3 发表于 2011-2-9 13:45 只看TA 262楼 |
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| 汽车的安全性的相比是很难的,汽车的级别,驾驶的速度,使用年限等等,在09年美国的中级车安全事故中死亡率最低的是帕撒特,说明德国车的质量确实不是通过发贴就能贬低的,不过安全的本质在于车速,开快了在好的车也不安全,去年的中国大众总经理乘大众车参加新车发布会,结果出了交通事故,车上四人全部死亡. |
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| 色色小妖精 发表于 2011-2-9 13:56 只看TA 263楼 |
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中国没有参加 这就说明了一个问题 日本在中国销售的车的质量是全球质量最差的车 如果加上中国的数据 那么 日本车的死亡率绝对是全球最高的 单单中国就可以把死亡率拉高 这只能说 除中国外的日本车质量都是好的 如果要是买车 我仍然会选德国车 提高自身的交通安全意识固然重要 但是 也架不住你开了一个破铁叶子车 一个小自行车都能让你的车开个大口子 总之 除非买原装进口日本车 不然 还是选德国车的好 |
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| jiuge287584902 发表于 2011-2-9 17:13 只看TA 264楼 |
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| 首先我对日本车没有偏见。但这些数据作为证据有些牵强！楼主列出的数据是在德国、日本和美国各国国内的数据，而不是各国品牌车的数据，而且也没有考虑到交通事故发生的原因，要知道德国的高速公路是没有限速的，要是日本的高速公路也是这种情况的话，数据就会有很大变动！个人认为楼主列出的数据存在的差异性大于比较性，不能作为评判不同品牌汽车安全性能的依据，作为比较的数据一般都要严格的平行条件！ |
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| clzs 发表于 2011-2-9 20:19 只看TA 265楼 |
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| 通过死亡率，事故率来判断某些车安全，某些车不安全，我个人认为有点片面，开过车的都知道，出事不出事不在于车辆安全不安全，而在于驾驶员的安全意识强不强，只是速度上了80迈，坦克撞了也是一堆废铁，所以有句话说，只要上了80迈，无论什么车都是坐在发动机上，知道高速限速为什么是120迈吗，因为只要超过120迈发生碰撞，死亡率是100%，据说德国的高速不限速（这个有待考证）。至于楼主说的“德国车比日本车更安全吗”这个话题，首先从标题来说，就不公允，有很大的倾向性，楼主的潜台词是：你们不是都说德国车好吗，看看，各个指标都比日本车高。其次，中国人评论日本车和别的国家评论日本车还不太一样，因为中日之间有着血海深仇，包括现在和未来，日本人都对中国虎视眈眈，这个话题说起来太大了，再重新开个帖子也说不完，我只想说的是：如果中国人对日本人，对中日关系没有一个清醒的认识的话，那么他就不配当中国人，起码不是一个合格的中国人。 |
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| wangshanhai 发表于 2011-2-9 20:49 只看TA 268楼 |
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| 个人不觉得德国车更安全，低速的时候，也许德国车看起来耐撞些，但是高速的话，应该没太大区别。有人提到防撞钢梁，这个东西，对高速相撞来说，没太大作用 |
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