| 该用户匿名发帖 发表于 2011-2-10 11:27 只看TA 272楼 |
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| 车是用来开的，不是用来碰的， 就是再安全的车，也抵挡不住事故的， 别拿什么这个车哪个车的皮厚说事， 那都是在网上谣言祸众的，车自己开，命在自己手里 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-2-10 11:54 只看TA 273楼 |
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德国美国公路好啊，这是众所周知的，而且人也少， 日本虽然路可以，但人多，正是有人说的开车的习惯各国都有很大的差别 再有就是中国人怎么说都是恨着日本的，就算好又怎么样 虽然做不到像韩国一样齐心，但也不会差太远的 |
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| guzn365 发表于 2011-2-10 12:59 只看TA 276楼 |
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| 楼主，你的数据是国际上的数据的统计，可是大家关注的是国内的情况，德资的OEM和日资的OEM出品的车，这个数据，不说，大家都很明白，举一个简单的例子，你用Polo和飞度比较一下，日资的汽车连防撞梁这么重要的部件都敢省，安全性能有吗？ |
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| yxllm 发表于 2011-2-10 14:50 只看TA 278楼 |
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| 看了这文章以后,问一下楼主,知道什么叫乡村公路吗?在欧洲乡村公路最多也就两车道,而且夜间是没有照明的,因此相对来说,它的路况和安全保护是最差的,因此尤其在晚间极容易发生事故,另外,由于乡村公路一般车辆相对较少,因此司机很容易在无意间超速行驶,因此,这就是为什么在德国乡村公路比较容易出事的原因.另外对于日本,说句难听的,日本车的速度很难来上去的,不是说不敢而是不能.因此,就上述数据就能读出结论,我认为那是不可能的,除非别有用心. |
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