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「我要成为VIP」
| 枫之武 发表于 2011-9-28 23:55 只看TA 26楼 |
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引用:原帖由 青青小竹 于 2011-9-28 18:27 发表 |
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| spsis 发表于 2011-9-28 23:57 只看TA 27楼 |
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回复 18楼 的帖子 回冬冬，当年我主要负责的是文书工作，建造了一本‘花名册’； 牛哥先后建立了前后甲板、查询台、天体浴场；然后组织开展了剿匪运动； 我进山之后，查了下资料，牛哥开着战船迎着春风在海面上扬威立万上万海里； 然后在没有海盗和敌人出现的情况下整船覆没~ 可见船体的质量还是有保证的，关键是从年前到年后，“福星号”从来都不曾有真正的维善修养过； 船体抗打击的质量和灵活性逐渐下降，所以才会在风浪漩涡中不能辨识方向，然后触礁沉船 所以可以说，前“福星号”的遭遇，与其说是天灾，不如说是人祸，因为年后领导者没有认真对船进行维善 后期的领导者是谁？猫猫妞只是一个不懂世事小女孩，不管再风风火火也是算不上的，问题指向的仍然是我们最亲爱的船长——牛哥！ |
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| spsis 发表于 2011-9-29 00:28 只看TA 28楼 |
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综上，我简单总结下事故原因的几个方面，供大家参考： 1、“福星号”的本质是结交八方来客的幸福船，而不是灌水船，以航程长短来计算福星号的任务完成情况，终会将福星号推向无底的深渊； 2、“福星号”的维修保养需要每天来进行，而不是等到哪天船板故障再去更新，在茶坊这片神奇的海域，是不会有这样的机会的； 3、“福星号”接纳的船员年龄层面跨度大，包括有未成年人。如何引导初来者和未成年人适应海上的生活，使之尽快成为合格的水手，而不会稀里糊涂地变成捣蛋鬼，这是船长应该思考的； 4、“福星号”的成果不是航程，是什么？各色金银珠宝咯，这些财宝在哪里？在每个船员的眼睛里，个性里，心里； 5、“福星号”的管理重点和难点是什么？既然财宝是每个船员，那么如何让每个船员适应风和日丽到阴云密布再到巨浪滔天，每个拥有不同种财宝的人不互相抵触打架斗殴，下了船上岸后不合伙欺负他人，这些，是船长大人最应该在航船整体设计中思索如何去做的；假如在设计阶段存在问题，一旦在海上航行中某一点问题爆发，结果往往是致命的； 欢迎楼下接着继续  |
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（也没办法，当时鱼儿进山了）
