yinxiaomeng

对日本不是喜欢不喜欢的问题，而是他们的制作思想要不得

发动机技术和性能，日本车不输德国车，在整车部件使用上，日本人不是为了偷工减料，而是岛国的资源受限性质导致的价值观，不论任何产品，在质量达标的前提下，极力追求性价比。2元能做到的，绝对不会花2.5元在同部件上。买德国车，就买高端高性能，其实在低价汽车里，日本车实在具备很大优势，看看紧凑型日本车在欧美的销量就知道了。
常去香港的朋友应该能注意到，香港街上除了高端的宝马奔驰保时捷，基本看不到大众车的身影。我曾经问过一个香港朋友这个问题，他的回答简单幽默：你们买车是不是想的太多了，有钱谁还不知道奔驰好？没钱就看哪个顺眼喽。

没有什么可比性，安全驾驶比什么都可靠，真遇见大事故，什么系的车都扛不住

ap17

怎么说也支持非日系车，卖给别人的跟卖给我们的根本不一样，当我们是傻帽

果然是个普通人，以后不要在车迷天下发帖了！

日本车省油，德国车结实，我同事的飞度1.3无级变速，百公里油耗5个多，我polo1.4手动百公里7个多点，不过他的车比我的车轻多了，德国车皮实油耗高，萝卜白菜各有所好，我喜欢德国车，O(∩_∩)O哈哈~

wanyj

实际上，日本车在国外一直是中低档的。而且又以省油出名。不过，现在类似Audi A4的2.0发动机做到那么低油耗的情况下，日本车已经毫无优势可言。

yh7099323

引用:

原帖由 summerday 于 2010-7-29 19:55 发表
简单的说 偶开一台1.4吨左右的欧系撞上一台皮薄馅大1吨左右的日系车的话 再吃亏也吃亏不到哪去

再说了 就算日系车在国际上拿了多少安全大奖  进来之后基本都是减配的 不算同一视之

想买的还是富豪S80呀 趁现在 ...

那我开一辆丰田的红衫撞你的这个1.4吨的欧系会是什么结果？

日本车是根据日本人自己的习惯设计的，在日本，大部分都是自己的车。

日本车空间大，省油，操控器也不错，10几万就可以买到德国车20几万的空间。就是为了节省成本，车身钢板偷工减料太多。