奥迪 TT 全欣赏




    奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
　　奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。　奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。
TT Roadster 3.2 DSG quattro
   
发动机 6缸火花点火发动机，
双顶置凸轮轴（DOHC）
每缸4气门
3189毫升排气量  
最大功率 184千瓦（6300转/分）  
最大扭矩 320牛顿米（2800 – 3200转/分）  
传动系统 quattro全时四轮驱动，电子控制多盘离合器，电子差速锁（EDL），电子行车稳定系统（ESP）  
变速箱 6速双离合器直接换档变速箱，电液操纵  
悬挂系统 前轮：
麦弗逊式滑柱，下横向连杆，副车架，横向稳定杆
后轮：
纵向双横臂式，副车架，横向稳定杆，充气减震器  
刹车系统 前后通风盘，交叉式双回路，防抱死制动系统（ABS）/电子制动力分配装置（EBD），制动助力器；前轮：17英寸双活塞高性能制动器  
轮辋/轮胎 7.5 J x 17铸铝，6辐，“翼形”设计 / 225/45 R 17  
空载车重 1590公斤  
最高限速 250公里/小时  
0-100公里/小时加速时间 6.4秒  
长x宽x高 4041 x 1764 x 1348毫米
QUOTE:
奥迪TT简介
　　这是一款血统纯正的跑车。对于看惯了庄重的奥迪100和奥迪200的中国人而言，恐怕很难想象出这款TT跑车居然也出自奥迪门下。事实上你可能真的不很了解奥迪。作为德国的三大豪华汽车生产厂商之一，奥迪在技术和设计上更富有创新精神。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。每一款都会给人带来耳目一新的感觉。而这款TT则将奥迪的创新风格发挥到了极致。比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。但它一经面世，便引起了世人的普遍关注。更值得骄傲的是，奥迪TT荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。  
　　简洁前卫的未来概念  
　　TT是“TourisI Throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。在1995年的法兰克福车展上，奥迪TT概念车以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。现在，即将投产的成品车完全保持了展车的魅力。概念车的设计风格一丝不苟地反映在成品车上，可谓汽车发展史上的一个奇迹。  
　　对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的：16英寸的巨大车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，使它看上去很是精巧。  
　　TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。  
　　强劲的动力、卓越的性能  
　　1982年，奥迪100以其0．30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，T T跑车在高速行驶时的风声水平达到了奥迪轿车的水平。  
　　TT有两种发动机供选择，1．8升的发动机可提供功率132kW／5500r／min和235Nm／19 50 —5000r／min的最大扭矩，它的最高时速为223km／h，百公里油耗8．2升，0—100km／h的加速时间为7．7秒。另一发动机同样是1．8升，但装有中间冷却器的涡轮增压器，使其功率升至165kW，通过6档变速器可在 2200转到5500转的区域内发出少280Nm的扭矩，加速性能得到很好的发挥，0—100km／h的加速时间为6 ．7秒，最高时速为237km／h，百公里耗油仅9．4升。  
　　强劲的马力使得TT无愧为奥迪车种中，加速最为凌厉、转向最直接而准确的车款。即使在过分地操控之下，仍然拥有可调整方向的操控性。而这得益于其独特的四轮驱动技术。该技术的优势不仅仅是在气候恶劣时才能体现出来，而是无时无刻地在使您受益。  
　　跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪TT并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞年法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。可乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋香区域的头部胸椎气囊会打开。  
　　此外，标准配备的遥控收音机、中央门锁和化妆镜等，一切都是高档次的。最引人注目的是由皮革与Alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能。TT还有四种音响系统可供选择。 ．更令跑车迷们欣喜的消息是：奥迪TT敞篷跑车已于1999年初在欧洲上市，并于同年5月正式出现在亚太市场。  
　　此次车展展出的TT超级跑车款是在普通TT轿车的基础上开发的。更值得一提的是，奥迪Quattro公司特别为乘客量身制造的充分体现个性化的彩色真皮座椅，使乘客有更多选择的空间：合金宽胎和特殊的底盘使这款奥迪TT跑车更具动感，充分地把这款“兜风极品”的奥迪创新风格发挥到了投敌。更将纯粹的未来概念大胆地呈现在您的面前。  

QUOTE:

这车还是比较耐人寻味，TT总的来说没NISSAN 350Z好，和BMW Z4差不错

woaisex

不知道这车得多少钱啊？

还有什么好说得啦？
我觉得非常完美的车车哈，短小精悍，梦想啊！

老兄 不见得没有NISSAN 350Z好把，相差不象上下，我总觉得日本车和德国车没的比 旧款好看

伤城2008

看的人口水流呀！！奥迪 TT 全欣赏


红心:s_8: 翠华上！

没有第1代特别.车头灯不太好

说实在的我不是很欢喜奥迪的车,  但不得不承认,奥迪现在越来越漂亮了