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改装速腾1.8T[10P]

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改装速腾1.8T( 天使眼大灯/轮毂/中网/动力/刹车 )
基本的改装思路就是贴近原厂,
原车参数:6挡手自一体1.8T,150马力220Nm最大扭力,0-100需11.4秒。

外观上,还是原汁原味的欧洲风格。速腾本来就是前低后高一幅蓄势待发的架势,更换了GTI原厂前脸套装,不可小视的霸气




再加一套最新款式的天使眼大灯,配合4200K PHILIPS氙气光源,最大限度地提高夜间行驶的照明效果。这样无论白天黑夜



天使眼晚上的效果:跟BMW7系类似.



配套光源是FK套装,PHILIPS 4200K氙气灯泡,穿透力最强.


谁都知道原厂速腾在强化车身的刚性和安全性上都是不计代价的,那么后果就是车重比宝来多出了56公斤,同样马力的发动机,提速感觉无疑受到影响,所以首先就要提升发动机动力。ECU Chips改装的有效性是毋庸质疑的,简单更换高流量空滤之后,刷新动力曲线就有42马力的提升,特别是低速扭力和中途加速能力明显提高。


速腾原车就有防倾杆,激光焊接工艺又大大提高了静态扭转刚性,提升动力之后的弯道性能更表现得淋漓尽致。后续的工作还要加一套涡轮增压延时器,以避免熄火之后涡轮骤然降温带来的伤害。
与动力提升相匹配的,是升级刹车系统。一整套AP四活塞卡钳和划线刹车盘,不动声色就花去了两万多银子,直线制动距离大大减小,高速过弯轻点刹车就能有效控制,信心倍增。




轮毂选用GTI原厂17寸轻锻花毂,配套德国马牌225/45/17轮胎,整体风格就已定型。这套轮胎抓地力好,跑起来更加安静,高速行驶时座仓里谈话不受什么影响,除了原车密封性能和底盘封塑的贡献之外,恐怕更要归功于抑制胎噪的技术了.
速腾的后独立悬架已经超出国内大多数紧凑型车的技术了,原车的避震舒适度和过滤效果也都还不错,加上AT车本来就不适合激烈驾驶,所以暂时不考虑更换绞牙。


最后,为了保持前后一致的整体风格,另定了一套熏黑LED尾灯替换原车的红色尾灯,这台车的改装就算完美竣工了。


最后效果.
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