我拍砖,现在SJ级的机油极限可以用到15000Km,但你要考虑你的机滤能不能承受,日美韩系的车机滤普遍设计只为5000Km,大众用的是马勒或索菲玛的,一般设计寿命7500--10000Km,滤纸吸附了足够多的杂质后机油通过时阻力过大,那么机滤里面的压力阀会自动打开,机油不通过机滤滤芯直接回流到油底,这样可以应急但明显对你的车不好。4S和维修点的人肯定建议大家勤换油,没错你如果3000Km一换,对发动机肯定好,但性价比严重失衡。
我一直用某品牌的全合成机油+长效机滤(不是壳牌也不是嘉实多他们的寿命没那么长),城市工况15000--18000Km更换,比普通机油贵大约150多元,当感觉车加速无力时就说明,已经衰减的差不多了需要更换。
真正的全合成Redline、TORCO、GT1这些不止是贵2倍,是和普通机油3--4倍的差距。何况日美韩系车的长效机滤不好找。
建议大家不必迷信什么高级机油,选择适合自己的,性价比高的方案即可。
至于提升动力什么的,你如果不是一个开车很激烈的驾驶员,那么你根本感觉不出全合成和普通的差别,唯一的感觉是换全合成机油后发动机震动会小一些。