back300

我拍砖，现在SJ级的机油极限可以用到15000Km，但你要考虑你的机滤能不能承受，日美韩系的车机滤普遍设计只为5000Km，大众用的是马勒或索菲玛的，一般设计寿命7500--10000Km，滤纸吸附了足够多的杂质后机油通过时阻力过大，那么机滤里面的压力阀会自动打开，机油不通过机滤滤芯直接回流到油底，这样可以应急但明显对你的车不好。4S和维修点的人肯定建议大家勤换油，没错你如果3000Km一换，对发动机肯定好，但性价比严重失衡。
我一直用某品牌的全合成机油+长效机滤（不是壳牌也不是嘉实多他们的寿命没那么长），城市工况15000--18000Km更换，比普通机油贵大约150多元，当感觉车加速无力时就说明，已经衰减的差不多了需要更换。
真正的全合成Redline、TORCO、GT1这些不止是贵2倍，是和普通机油3--4倍的差距。何况日美韩系车的长效机滤不好找。
建议大家不必迷信什么高级机油，选择适合自己的，性价比高的方案即可。
至于提升动力什么的，你如果不是一个开车很激烈的驾驶员，那么你根本感觉不出全合成和普通的差别，唯一的感觉是换全合成机油后发动机震动会小一些。