看起来很漂亮，一直很喜欢法国车，法国车与德国车比如何

中置仪表，如果不是这个还要火爆得多，现在是3厢世嘉比两厢的好卖哦

此物只应天上有

WRC车的前后悬挂都是麦弗逊的，跟市售车不同，驱动形式也变了，市面上没有四驱的C4。WRC之C4，车身是原来的，只是加宽，发动机缸体是原来的，但经过了搪缸磨轴，加涡轮，刷电脑板，换高性能钢线，加六活塞的鲍鱼等等过程。总的来说，C4 WRC确实脱胎于世嘉，但改动非常大大，车身，发动机，底盘，电控，都已面目全非，造价也不是一个数量级的。民用版的C4只能满足一般的驾驶需求罢了，因为价格原因，配置并不高，变速器已是过时的4速而已。而WRC C4则是6速半自动变速器。民用版的扭矩也在同级车中只能算中等，为147N，功率则很可怜，仅为80KW。而WRC版本则达到了惊人的570N，功率达到了232KW之多。因此，此C4非彼C4，楼主的眼光还是不错，如果肯舍得大价钱改的话，相信民用版的C4比你梦想中的WRC差不了太多，喜欢就买下来，到我这里，我给你改！让你做平民中的WRC车手！

这款车挺小巧可爱，有钱的话会考虑一下吧。

bryant5210

样子还挺不错的，不过要说起和WRC相关，我还是喜欢三菱EVO，看起来很man的样子，性能也很棒。

soso007

引用:

原帖由 改了 于 2009-9-8 19:28 发表
个人感觉要是按两厢的比较的话，在外观上它没有福克斯好看，屁股不是很流畅！

确实，福克斯看上去更美观一些，世嘉和福克斯二选一还是费些脑筋的，哈哈

soso007

引用:

原帖由 woshibaba2005 于 2009-9-9 13:26 发表
看起来很漂亮，一直很喜欢法国车，法国车与德国车比如何

　
法国的道路多弯道，所以法国车总得来说操控比较好，德国高速路发达，汽车的高速性能很稳定

雷诺的发动机非常棒
标致的操控很好
雪铁龙总是喜欢高科技的设备

soso007

引用:

原帖由 此物只应天上有 于 2009-9-10 03:04 发表
WRC车的前后悬挂都是麦弗逊的，跟市售车不同，驱动形式也变了，市面上没有四驱的C4。WRC之C4，车身是原来的，只是加宽，发动机缸体是原来的，但经过了搪缸磨轴，加涡轮，刷电脑板，换高性能钢线，加六活塞的鲍鱼等等 ...

呵，　WRC用车确实和C4、世嘉根本不具可比性，小弟也是看重源自WRC冠军的技术，来应付城市、乡村、高速应该不在话下，操控应该也是不错的

兄弟你在什么地方啊

这个车口碑很不错
我同事老爸是DPCA的，内部都根本买不到3厢，只能买2厢的
操纵性听说很不错

不喜欢两厢车，感觉还是三厢车更符合中国人的审美观点