小袋鼠

在全球经济下滑的大背景下，包括中国、巴西等国在内的几大新兴市场成为了全世界的希望。10月底开幕的第25届圣保罗国际车展上，巴西的汽车设计也给低谷中的全球汽车行业带来了不少惊喜。在上期我们介绍了雷诺巴西设计中心设计的Sand’up，本期我们再来看看通用巴西设计中心的作品——雪佛兰GPiX。
    1991年3月，阿根廷、巴西、巴拉圭和乌拉圭四国签订条约,旨在以循序减税的方式成立共同市场,让四国商品在区内自由流通。1994年8月四国共同签署对外关税同盟协议,议定区内85%(约九千项)的产品采共同对外关税,于1995年1月1日起实施。这就是所谓的“南方共同市场Mercosur（西班牙文Mercado Comun del Sur的简写）”——是一个旨在促进成员国间自由贸易与合作的拉丁美洲贸易联盟。经过这些年的发展，巴西已经奠定了在Mercosur中汽车行业中心的地位。
    雪佛兰GPiX是一辆拥有较高离地间隙、两厢三门造型的全新级距车型，能够适应新兴市场各种复杂的道路条件和使用环境；因此，这个全新级距在南方共同市场以及其它新兴市场具有很大的潜力。
    GPiX这个名称是“Global Pix”的缩写，含义是“全球形象”。通用负责南美、非洲和中东地区设计事务的总监Carlos Barba说：“这辆车提供了运动化的设计，以及在巴西这样一个面积广袤的国家行驶所必须的多功能性。”此外，GPiX还将雪佛兰的全球设计DNA与角逐新兴市场必须要考虑的成本效益结合在一起。通用巴西和南方共同市场的总裁Jaime Ardila表示，GPiX概念车将在巴西和南方共同市场衍生出许多车型。
    在外观设计方面，GPiX着重强调表现的是其强有力的侧面轮廓以及散发出活力的腰线设计。独特的侧窗设计和凹凸有致的腰线，让GPiX概念车的侧面轮廓极具coupe的神韵。而17英寸的多功能轮圈和轮胎，则强化了GPiX概念车在越野行路上的性能。此外，全景式玻璃车顶的设计，也为内饰增添了宽敞明亮的视觉效果。
    前脸的设计则与雪佛兰其它车型一样大胆前卫，延续了雪佛兰的全球设计语言；雪佛兰标志性的“金领结”横贯于水箱格栅中央，再加上炯炯有神的LED鹰眼式头灯，赋予GPiX概念车相当明确的辨识效果。




    GPiX的座舱中采用独立四座的设定，每张座椅都能折叠放倒，并且地板平整，有效提升了整个座舱宽敞的空间感。与相当接近量产的外观相比，GPiX的内饰设计风格更加超前。仪表台采用相当摩登前卫的设计，所有仪表都使用易读的数字式显示。多功能的方向盘设计相当科幻，强调驾驶者与车辆之间的互动。
    通过这个全新设计的方向盘，驾驶者能够非常方便地接驳和操作诸如蓝牙、手提电脑、CD播放器以及MP3等在内的个人通信设备和车载娱乐系统。此外，根据巴西等新兴市场消费者的需求，空调、助力转向装置和电动车窗等配置也在GPiX上一应俱全。