先暖车后起跑
冬季气温低，是否先做‘暖身’再让汽车起跑，燃料消耗的区别是明显的。”

　　一般来说，冬天出门前先热车一到二分钟，让水温达到30℃—40℃以后才起步，并且让车子稳定行驶1至2公里后再加速，因为这时水温已经到了80℃以上，车的喷油量最合理。这样不仅可以减少燃油的消耗，也对车子的引擎和汽车部件都有好处。

　　行车时胎压要正常

　　在行驶时汽车的胎压一定要调正，而且尽量使用原配轮胎，轮胎充气不足的时候会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候，轮胎与地面的接触面积增大，行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更费油了。

　　当然如果车主给轮胎充气太多或更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适性的可能。

　　轻踩油门

　　有着二十多年驾龄的高师傅说起他的“省油经”，就提到了要轻踩油门，挂低挡起步，要缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

    轻抬油门也能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

　　换挡及时

　　换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。

　　使用经济车速

　　一般轿车的经济时速处在60km/h～80km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

　　高挡行车省油

一般来说，尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。

　　当然，也不要在高挡位拖挡行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。当发动机要“发抖”前，就要把挡位降下来，让车速提上去再换回高挡。

　　学会安全空挡滑行

　　汽车在行驶中，挂空挡靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，发动机只消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作方法。但必须保证安全行车，切记雪后及雨后和下坡时不要空挡滑行，新手开车时也建议不要空挡滑行。　
对于即将到来的春节假期，不少车主们跃跃欲试，打算开着自己的车自驾回家，这原本是一件开心的事，但长途旅行中有很多不确定因素。

　　不可“南辕北辙”

　
　　所以他建议在过年回家的路途上，新司机一定要提前熟悉行车路线，也可以上网或者打电话咨询路熟的朋友，有些“重点”一定要搞清楚：从何处上高速，从何出口下高速，路上要注意指示路牌。GPS导航仪也会起到一定作用，但GPS导航需要及时下载新地图升级更新，不要因为使用旧地图而误入修路路段。

　　遇到雨雪天怎么办？

　　上路后车主们最害怕遇到雨雪天气，去年的大雪就让很多车主吃了苦头，今年很多打算自驾回家过年的车主内心仍然忐忑不安，假如车主自驾回家途中遇到雨雪天气，该如何安全行车呢？对此武汉资深汽车业内人士罗红斌先生给我们提了以下几个建议。

　　建议车主给车玻璃喷擦防雾剂，并预备一块擦玻璃的抹布，因为如果下雪车内外温差大极容易起雾。

　　在结冰路面上起步时，离合一定要轻柔地抬，越轻柔越好，电喷车一定不要加油，让车自己慢慢起步，电脑会根据负荷自动调整，如果打滑比较严重可用二挡起步，开自动挡车要把挡位锁定在低速挡，像标致307这些车带有雪地模式功能，一定要及时开启。

　　在冰雪路面驾车时，油门、刹车和方向盘都要轻踩轻打，减速时一定不能摘空挡踩刹车，要利用发动机的“制动”进行减速，逐个减挡，雪天行车间距应该保持在平时的3倍左右，这样才能保证制动安全，而在有冰的路面上行驶，应尽量按直线行驶，不要轻意频繁地变换车道，另外有条件的可及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。

　　雪天行车要上陡坡时，留好一定距离，用低速挡加大油门一下冲上坡，中途不可换挡，挂低挡车轮不易打滑，而且会保持足够的牵引力，如果打滑太厉害，可以在车轮附近撒一些沙子，或者垫一些旧衣服，都可以起到增加摩擦力的作用。

　　“体检”很关键

　　春节临近，因为“一票难求”，所以很多要回远方老家过年的市民们，都在计划着在春节前自驾回乡，但是自驾回乡，行驶路程过长，在出行前千万要将自己的爱车“打理”好，不然走在半路歇了火，就只能“望路兴叹”了。

　　节前保养“预约”好处多

　　因为很多车主都担心春节期间一些4S店放假，到时车出现问题不方便维修，所以也趁着节前赶来保养。上海大众友芝友店的售后站长陈希存先生说：“如果碰到这种情况就可以先跟店里预约一下，既方便又省事。”

　　预约对车主最大的好处是省时。高峰期4S店都会安排专门的预约工位，保证提前预约的车型，按照预约的时间“来了就能进车间”。此外，如果提前预约，售后人员还会根据车主提供的车辆问题，准备合适的工具、所需资料，大大节省修车时间。

　　预约对修车质量也有作用。不同的维修技师擅长的领域不一样，如果预约，4S店会合理地根据问题安排最擅长的技师来处理。此外，最好提前跟售后人员联系，告知您的车辆问题，以便提前准备各种所需配件。

　　自驾出门“三点”要注意

　　第一，如果是去北方，就要更换较好的全合成的机油，因为好的合成机油不会受到温度的影响。”其次，如果要去零下几摄氏度的地方，就必须检测防冻液，看防冻的最低温度是多少，如果不够，就要赶紧换掉，否则水箱很容易在低温下爆裂。如果是要去一些高原、高山且海拔在4000米以上的地方，温度有可能会达到零下几十摄氏度，上述细节就更要准备充分。

　　第二，检查刹车油，如果不知道自己的刹车油用了多长时间，就要换用DOT3或者DOT4刹车油，标号越高越好，低标号刹车油会吸收水分产生气泡，如果车子开到高原或者高山地带，刹车油就会随着海拔的变化而发生变化，刹车就会偏软，极易发生危险，因此，开车到北方或者高原都要换用高标号刹车油。

　　第三，轮胎的检查也很重要，广本的熊刚经理告诉记者，家用轿车轮胎的使用期限是6万公里或两年，如果花纹已磨损到标准极限，遇到雨雪路面不仅极易打滑，还容易发生烂胎。即使没有人身危险，在路上换备胎也是一件很麻烦的事情，因此建议换一副全新的轮胎。

　　除上面三点外，其他的按照常规的保养即可。但就车辆的维修而言，如果车辆的制动性、操控方面出现问题，那会直接影响行车安全，绝对不能拖延，应该马上处理；如果只是外表的刮蹭等问题，可春节后再处理。

如果能在左下方点下支持，就更省油了。。。

不鸣鸟

里面有些不安全的操作方法，例如说“空档滑行”这个是对新手是忌讳的。总结起来说:轻踩油门少踩刹车，保持80的速度行驶，夏天高速路上开空调比开窗子省油。起步档不要长放在1，2档位上行驶，这样对车保养也是好的。好的驾驶习惯不但提高了安全性还能为自己的腰包节约一笔开支。

热车2分钟了。还要缓慢行驶2公里？更费油吧！2公里水温也倒不了80C么！