dylanthomas

   现在国内的车迷一个特点就是求新，什么都要世界同步，不是说这样不对，但是有时这会让人们忽略一些更适合他们的选择，以及感情。所以我今天就拿国内最常见的普桑举个例子，看看这部落后于时间的古董的真实面貌。
  
1.普桑的外形很匀称耐看，四周的塑料防擦条很实用，尤其是对新手而言。一般擦碰都是擦擦灰就行了，反观现在新车上越来越多的镀铬，老气又不实用，实在是很无语--你怎么不给家里的沙发冰箱也镀上铬？
  2.普桑的空间还是不错的,尤其是后排,绝对够用了,这也是她一个热销的原因吧.
  3.得益于较低并且平直的腰线,普桑的侧后方及后方视野非常奢侈,并线时回头那叫一个一览无遗啊!A柱很细,基本上没什么死角.但是这些设计可能对碰撞安全有不利的影响,凡事都有利弊啊.
  4.变速杆(4前速的)行程很短,挡位清晰。
  5.很多人都说普桑(化油器)提速好,我认为应该说她的低扭比较足,起步加速好于电喷捷达这类的车型.但是在高速上在加速的时候还是感觉比较吃力.
  6.全黑内饰,虽然老旧但也不显落伍.各种开关布置合理,手感很好.
板块
  7.油耗九个左右吧,这么老的车,满意了.
  比起堆砌先进技术的新车们，我还是更爱风尘仆仆的Santana。
  (注：本帖基本架构是从爱卡本人的原创贴转来的，希望抛砖引玉，使ＳＩＳ的Car　Talk板块繁荣起来）

[ 本帖最后由 dylanthomas 于 2008-8-27 05:08 编辑 ]

dylanthomas

非常同意你的观点，这也是之所以他有如此众多的拥护者。

ayanamili

楼主说的很中肯，普桑能在销售前三的位子上坐了这么久肯定有他的道理的。毕竟群众的眼睛是雪亮的。